DSG使用

mingsin

4703分

41樓

mingsin

個人積分：4703分

文章編號：78363468

Akito02 wrote:
你才該多出門吧是要鬧(恕刪)

大屍就臉皮超厚呀! 媲美鱷魚皮
在現實生活, 他這樣子怎麼和別人相處

chiu168

308分

42樓

chiu168

個人積分：308分

文章編號：78363498

.不如不要選DSG....開個車還要注意那麼多，還要被限制起步不能放油門滑行.......太累了吧

Nelson5

869分

43樓

Nelson5

個人積分：869分

文章編號：78363793

你的sales不老實，2008年vag就因為dq200變速箱的問題在北美做大量召回，因此延長dsg保固10年，全世界則在2012到2013年期間dsg出現的糾紛最多吧，當時光是因為dsg變速箱問題召回的車輛就超過百萬台，後來出過幾個方案，像是更換變速箱用油的配方避免結晶，感覺成效不大，到2017年之前大陸還是經常有DQ200故障災情傳出，2018之後就開始出現底殼加強的方法，現在大陸那邊DSG已經不是主要問題，反而討論比較多的是部分車種斷軸，或者其他質量上的毛病

放晴吧 wrote:
我五六年前去保養順便...(恕刪)

yjub1221

1106分

44樓

yjub1221

個人積分：1106分

文章編號：78364039

bencjb wrote:
小弟想入手Kamiq(恕刪)

我的狀況一般使用D檔到底...
山路S檔到底...
塞車停走停走時切M檔鎖1檔注意補油...

GOLF5TDI

3186分

45樓

GOLF5TDI

個人積分：3186分

文章編號：78364271

GOLF5TDI wrote:
在網路上 ,多講幾句DSG的好處, 就會引來他牌業代及寫手如影隨行的連番圍剿!

讓我好怕怕!

不能多說了!

把DSG打到死地, VW+SKODA在台灣一年的銷售量也才區區的2萬多輛!

平均一個月還不到2000輛!

就是一個小眾市場.

光是豐田RAV4 的月銷量就遠遠超過這個量.

所以鎖定VAG往死裏打

也不會增加你們多少的業績吧!

該學學美系F牌, 直接棒打豐田.

挑戰國產市佔第一的地位,

多豪氣!

搞不懂耶!

DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.

rosehui

6986分

46樓

rosehui

個人積分：6986分

文章編號：78364630

GOLF5TDI wrote:

把DSG打到死地, VW+SKODA在台灣一年的銷售量也才區區的2萬多輛!

平均一個月還不到2000輛!

就是一個小眾市場.

光是豐田RAV4 的月銷量就遠遠超過這個量.

所以鎖定VAG往死裏打

也不會增加你們多少的業績吧!

該學學美系F牌, 直接棒打豐田.

挑戰國產市佔第一的地位,

多豪氣!

搞不懂耶!

搞VAG的人，不就是大師你本人嗎？

車根本沒有那麼不堪，卻被你說的很爛，還寫了一個DSG SOP，來救車！

煞星來著的！

mingsin

4703分

47樓

mingsin

個人積分：4703分

文章編號：78364940

GOLF5TDI wrote:
把DSG打到死地, VW...(恕刪)

真的病得不輕
大家根本不是說DSG不好
而是有你這個豬隊友, 到處吹噓DSG 卻到處批評CVT AT
大家是針對你唬爛的言行啦!

老泥

321分

48樓

老泥

個人積分：321分

文章編號：78365117

GOLF5TDI wrote:
把DSG打到死地, VW...(恕刪)

大師不要再出來害人了啦

DSG即使外廠處理也是要花錢呀
爆的當下真的是剛好有急事後來被耽誤了
何況過保後還不只爆一次

喔大概是我沒有照SOP吧
D到底都是消費者的錯

dearevan

658分

49樓

dearevan

個人積分：658分

文章編號：78365410

bencjb wrote:
小弟想入手Kamiq(恕刪)

把DSG當自動化的手排車來開就對了

也就是說

起步的時候不要輕點油門而是放心的大力踩下去

讓離合器順勢入檔.

要嘛就大力踩深一點, 要嘛就放開油門去控制煞車

踩不踩的猶豫不決反而不好

若遇到塞車蠕行就用M或S擋...延緩快速升降檔

習慣之後會覺得很好開很順啊

angus63520

244分

50樓

angus63520

個人積分：244分

文章編號：78365472

習慣之後就會覺得雙離合的好處了,當然也是有缺點就看使用的人喜歡甚麼了,對了,除了變速箱還有閥體......

DSG使用

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