為何skoda不推出渦輪增壓引擎配自排變速箱的版本

GOLF5TDI wrote:
這是BMW無法在雙離合器自手排上有所突破的說法。只能繼續依賴ZF的自排變速箱,沒法做出自己的特色。


BMW的多檔位自排變速箱性能是真的有厲害到
520d和passat 400TDI(車重相近),同樣的馬力/扭力,bmw使用8速自排,加速更快,極速更高,油耗還可以跟passat一樣
DSG那麼好,為何VAG不全部使用然後把手排廢掉?
成本?市場?其他?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
又開始要戰DSG這話題....到底煩不煩。

更離譜的是一堆外行人在這裡去批判為啥不怎樣怎樣設計....真的以為自己是某X牌引擎變速箱首席設計師嗎???

無言透了....
拜託別在喇叭了~等到自己會設計才有質疑他人的可能性

richsheng wrote:
SKODA的車,聰...(恕刪)

我覺得變速箱選擇就是看原廠決定
沒有什麼對錯
像Audi之前宣布放棄multitronic(CVT)我還半信半疑
後來真的完全不用了

DSG我想是VAG應該鐵了心腸要盡力推廣的
以前Fabia還有6速自排可選
現在可只有5速手排、6速手排、7速DSG
原廠就已經沒有自排選項
那就不用傷腦筋了


Cloudy Shiau wrote:
我覺得變速箱選擇就...(恕刪)

DSG自產,6AT是向豐田調貨,要看對方臉色且另外增加成本。產能會受到限制!
大大~
非常認同
我就是因為這樣~看了好多年了~
到現在還是不敢下手!
就怕修的精彩
hughkk wrote:
BMW的多檔位自排變...(恕刪)


那這顆自排變速箱搭載的BMW汽車,售價跟SKODA看齊的話,想必銷售量一定亮眼

奔雨騎行 wrote:
那這顆自排變速箱搭載的BMW汽車,售價跟SKODA看齊的話,想必銷售量一定亮眼


姑且不論車子的價格,至少可以從這一點看出AT是有潛力取代自手排變速系統的
bmw貴也不是因為使用8速自排才貴,之前bmw有些車款使用自手排變速箱也沒便宜到哪。
hughkk wrote:


BMW的多檔位自...(恕刪)

這顆8速自排箱雖然厲害,但VAG畢竟是走多品牌路線,性能帳面數字差不多,但還是要考量到上面還有Audi,引擎功率輸出還是得調整一下才行,如果拿品牌相當的同級車來比會更公允。
比比各家這兩,三年的變速箱事故率,不覺得DSG會比較高
2012那時確實比較高,但最近幾乎很少聽聞.
反倒是Ford的PS連連出問題,不過Ford也放棄PS了.

minhua0317 wrote:
其實這是一個還在觀...(恕刪)
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