GOLF5TDI wrote:這是BMW無法在雙離合器自手排上有所突破的說法。只能繼續依賴ZF的自排變速箱,沒法做出自己的特色。 BMW的多檔位自排變速箱性能是真的有厲害到520d和passat 400TDI(車重相近),同樣的馬力/扭力,bmw使用8速自排,加速更快,極速更高,油耗還可以跟passat一樣
又開始要戰DSG這話題....到底煩不煩。更離譜的是一堆外行人在這裡去批判為啥不怎樣怎樣設計....真的以為自己是某X牌引擎變速箱首席設計師嗎???無言透了....拜託別在喇叭了~等到自己會設計才有質疑他人的可能性
richsheng wrote:SKODA的車,聰...(恕刪) 我覺得變速箱選擇就是看原廠決定沒有什麼對錯像Audi之前宣布放棄multitronic(CVT)我還半信半疑後來真的完全不用了DSG我想是VAG應該鐵了心腸要盡力推廣的以前Fabia還有6速自排可選現在可只有5速手排、6速手排、7速DSG原廠就已經沒有自排選項那就不用傷腦筋了
奔雨騎行 wrote:那這顆自排變速箱搭載的BMW汽車,售價跟SKODA看齊的話,想必銷售量一定亮眼 姑且不論車子的價格,至少可以從這一點看出AT是有潛力取代自手排變速系統的bmw貴也不是因為使用8速自排才貴,之前bmw有些車款使用自手排變速箱也沒便宜到哪。
hughkk wrote:BMW的多檔位自...(恕刪) 這顆8速自排箱雖然厲害,但VAG畢竟是走多品牌路線,性能帳面數字差不多,但還是要考量到上面還有Audi,引擎功率輸出還是得調整一下才行,如果拿品牌相當的同級車來比會更公允。
比比各家這兩,三年的變速箱事故率,不覺得DSG會比較高2012那時確實比較高,但最近幾乎很少聽聞.反倒是Ford的PS連連出問題,不過Ford也放棄PS了.minhua0317 wrote:其實這是一個還在觀...(恕刪)