不好意思, 語氣重了點. 我說明一下, 也許我是錯的, 但很多人親身經歷果, 或許你沒遇到過.
交通裁決時亦有將因手煞停, 而導致"後方煞車燈未亮" , 而引發之爭議案例. 防禦性駕駛關念不足.
當然, 看燈號與前方車輛來停紅燈. 是一般人都 OK的. 但偏偏有人這樣發生追撞, 事後手煞駕駛判有部分責任.

一般人拉手煞後就不會再踩煞車亮燈. 停紅燈 95% 以上, 大家都亮燈. 提醒後方. 參考看看

terry5677 wrote:
停止間N打D檔拉!...(恕刪)


在安全駕駛習慣下!我一定會踩剎車才入檔。

建議您也踩剎車再入檔,免得發生憾事!

terry5677 wrote:
試駕skoda 如N...(恕刪)


大佬
N打D需要踩剎車是安全裝置啊
可以直接入D檔是很可怕的事

terry5677 wrote:
試駕skoda 如N...(恕刪)


壞習慣改掉就好了.
部分歐系車要踩煞車
曾擁有過一台老福斯 POLO 6N 自排
靜止時,D->N 不用踩煞車,不用按排檔桿按鈕,但是 N->D 就要按按鈕,按按鈕的前提是要踩煞車才能按
行駛時,N->D 一樣要按按鈕才能排,但可以不用踩煞車~

你問我怎麼會試過? 老車電腦有問題,開到一半轉速會不穩熄火,重新發動引擎需要在 N 檔才能發動
所以趁著車輛還在滑行的瞬間排到 N ,發動引擎,再排到 D 檔 (要按按鈕),繼續行駛
第一次很挫~ 之後就很熟練了

imt000040 wrote:
交通裁決時亦有將因手煞停, 而導致"後方煞車燈未亮" , 而引發之爭議案例. 防禦性駕駛關念不足.
當然, 看燈號與前方車輛來停紅燈. 是一般人都 OK的. 但偏偏有人這樣發生追撞, 事後手煞駕駛判有部分責任.


聽你的描述,是指以手煞煞停吧,即在移動中未顯示煞車燈,才有可能判部份責任。
若是正常煞停之後,才拉手煞車,放腳煞,還被後方追撞,那麼後方全責。
停止間不是都會踩煞車嗎?
打到D檔的時候我的腳才會放開
skoda 可能怕車主爆衝吧
我家U6也是不用踩剎車N可以進D檔 還是很多人沒再用N檔 不知道怎用 還有人說要按按鈕才可以排檔昏倒~~
不是耶, 我是有次看到前方車因紅燈腳煞停車後, 馬上拉手煞, 造成煞車燈熄滅. 後方車有跟著減速, 尚未煞停. 但因前車煞車燈熄滅, 以為綠燈了. 所以起步加速造成碰撞.
當然, 未保持距離與注意燈號是後車錯. 但兩車主都要因此事而上法院裁決, 浪費時間. 對方一直咬著煞車燈未亮造成她誤判.

拉手煞沒錯, 但如果可以的話, 左或右腳踩煞車吧. "讓煞車燈亮吧", 尤其你是排在最後一台的時候, 不要讓後方某些迷糊車主誤判.
類似這種事我開車30年了, 看過不少次.

(生活就是這樣累, 煩東煩西的. 考慮太多或太少都不行)
不需道歉

大家討論討論

其實假如停紅燈而拉手剎放腳剎的話

就算起步時對方車子沒實質移動

安全的駕駛並不是看前車的剎車燈。而是看2車間的距離

如起步階段發現前車並沒移動。後車當然並不會催油門而撞上去

除非是後車完全沒有留意交通狀況

所以安全的駕駛是要留意的是前車或前前車的動作而去作一系列的準備

其實追看剎車燈是很危險的。畢竟在起步階段如前車突然剎車燈再度亮起時。後車看到前車剎車燈亮起而作反應的話。其實已比前車慢上一秒了

所以保有安全距離和多留意前後車動向才是重要
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