剛好車上四條米其林PS4快磨完了
原先預定是要換PRIMACY 4+
但是剛好看到DUNLOP VE304發表會 而且有錢兩代都一直沒引進台灣SILENT CORE
於是轉而試試看DUNLOP

DUNLOP VE304開箱

DUNLOP VE304開箱
原先使用的米其林PS4 磨耗使用近三萬公里
距離指示點大概還用0.4mm,使用到結束磨耗很漂亮 沒變形或是常看到有人胎皮撕裂得情況

新胎VE304的部分


DUNLOP VE304開箱
最期待的Silent Core部分

DUNLOP VE304開箱


DUNLOP VE304開箱

專利山形吸音棉


DUNLOP VE304開箱

DUNLOP VE304開箱
花紋部分 直溝有特殊設計 內側有波浪狀 應可以降低溝噪音

DUNLOP VE304開箱
胎邊設計有特色,但是沒米其林天鵝絨吸睛


DUNLOP VE304開箱
輪圈保護做得非常突出 比較能防止擦傷輪圈
再來就是講實際感受
噪音部分應該是這條胎的主打的,吸音棉的部分能有效降低高速公路較為粗糙的路面產生嗡嗡嗡的聲音
較為低頻的聲音也抑制的不錯,再來就看噪音的耐久度能撐多就不衰退

舒適性的部分 跟米其林PS4比起來還是感受到吸震感沒米其林強,米其林過坑洞是完全的Q感,VE304稍微有點硬感,胎壓部分都是34PSI

剎車部分,米其林胎體鋼性較強 比較不會吃掉剎車力道,所以剛換VE304 會覺得需要踩深剎車

總體來說目前開起來算是蠻均衡的輪胎,搭配突出的噪音性能 不錯的排水性 價格上問到比P4+便宜一點,為來就看整體耐用度了
文章關鍵字
VE304稍微有點硬感,胎壓部分都是34PSI
回:
提升靜音,降胎噪的新胎型
寬大排水溝
兩側胎紋不如PS4的胎紋粗寬的過灣抓地
但胎壁硬朗可提升支撐
VE303胎壁偏硬朗,VE304也同樣
安全帽戴好
有時候開起來很多碎震可能是胎面硬不是胎壁
請問你是裝215/50/17還是225/45/17的?謝謝
hungmaxy
215/50R17
感謝分享,

請問磨耗指數是多少?

再麻煩樓主分享一下。
hungmaxy
UTQG 280
請問這幾天有遇到下雨嗎?濕地抓地力跟ps4比起來如何呢?
感謝您
hungmaxy
不同等級的胎,VE304要跟PRIMACY 4比,要跟PS4同水準可能要拿MAXX060,花紋破水性不錯,膠料則是雨天不要去激烈操駕都還夠用
阿摩
感謝分享
最近也換了VE304,體驗跟樓主不太相同,主觀意見也想分享一下。

同一台車我換過普利司通T005,米牌Primacy4,倍耐力PZ4,與這條VE304

靜音部分其實沒有特別感受,可能就比Primacy4 好一點點吧,上一條胎是PZ4,VE304的靜音程度跟PZ4前2萬的感覺沒差太多,不過說實在PZ4在使用前期是一條蠻安靜的胎。

煞車部分感受與樓主一樣,感覺不怎樣,要踩的比較大力。過去幾條胎裡面經驗最差者。

濕地操控不太好,曾經在下完雨目測沒有積水的路面以70時在高架內線速開過時感覺有種令人緊張的不受控感。

舒適性是這條胎最大的亮點,樓上很多網友題到的硬與碎震我沒體驗到,倒是在很多路面上在中低速都可以開出很絲滑且平穩的感覺,高速則不失路感。如果要打比喻,VE304開起來有點像手滑手機玻璃的滑順感,T005跟PZ4很像是手指在A4紙上觸摸的感覺,依然滑順但有點顆粒,Primacy4就不想提了。

在說到支撐,體驗還不錯,之前PZ4給到的信心這條VE304沒少太多,不過配上差勁的濕地操控與乾地煞車,我會開慢點。
配合車款2020 CLA shooting brake,可能是它的煞車體驗讓我不自主的開比較慢,突然開入門賓士也有老賓士的從容?😂

最後來個主觀比較
T005-均衡,偏舒適,安靜
Primacy-過譽,沒特色
PZ4-均衡,意外的偏舒適,前兩萬名安靜,安全,信心 (一分錢一分貨)
VE304-非常舒適,慵懶
monjala wrote:
最近也換了V...(恕刪)

噪音部份這條胎胎壓最好照原廠標準打,只要一高 噪音就會偏大
操控部份方向盤順打,不要暴力,其實山路極限頗高


分享一下開一萬公里的輪胎磨耗
新胎大概7.4mm
一萬公里後大概6.5mm
5000KM調胎 所以前後差異不大
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