如果台灣比照歐盟貼紙那套分級制度,
車主也就不用在那邊猜來猜去,
樓上的這張貼紙真的打了很多人的臉.71的會比68的安靜.看來測試機搆應該是機器剛好壞了吧.
apanpan wrote:
如果台灣比照歐盟那套(恕刪)

蛤 71 濕抓 C 油耗E
歐盟分級雖然採取非常客觀且科學的測試方法,
但它指的是車外一定距離所測得的公害噪音值,
與道路行進所傳導到人耳的感官印象有很大的出入...
像是車子的隔音好, 開起來覺得安靜, 也是可以理解的~
and325i wrote:

蛤 71 濕抓 C...(恕刪)


日本的測試是寫車室內適合位置測試,歐盟標準的測試是車室外固定位置通過時的噪音,所以任何的數據都只能作為在了解實際意義下的參考。

有些胎也許車室外相對安靜,但是車室內在某些路況聽到嚴重的共鳴聲,有些在不同鋪面上安靜的程度不一,有些是磨到1-2萬之後噪音暴增,還有分高頻噪音跟低頻噪音的,而且使用的車不同加上每個人對噪音的感受不同,所以還是依實際使用狀況為準。比如另一款標榜靜音的CC6在有標籤的地方也是數據很差⋯⋯

只是橫濱價位真的偏高的,v552又不是省油胎,rrc值在9上下,因為9剛好是分級點,相對是C跟E的標準(D是無資料),要依標籤看的話,同廠AE51的車外噪音還比v552低。建議還是找你實際體驗過的胎最好,如果真要參考歐盟標籤,那就找歐洲品牌,只是也是得拿歐洲市售版同產地的胎才準,台灣買到的很多是陸製或泰製的未必一樣,而且同款胎也不是都一樣的數值,91H/91V/94H/94W XL,各種不同載重/速度可能在滾阻、濕抓、噪音上的標籤標示都不同的
Google一下就可以看到大陸做的競品噪音評測,
台灣的媒體或許也可以找一輛銷售最多的Altis,
看看同品牌之間, 哪一條胎在台灣路況行駛最安靜?

對! 是指同品牌之間, 不是跟競品去比~

速域:40、60、80、100km/h
速域選擇, 起碼也要做歐盟80km/h這項...

例如:
A組: ES32-AE51-V552
B組: CC6-UC6-EC6-PC6
C組: Saver4-P4-PS4
D組: ATM2-EFGP-EFGP2-F1A3/A5
E組: R1-LM705-VE303
F組: ER300-Playz-T005

(沒人想得罪業配, 看有沒有瘋一點的Youtuber)
冷冷七絃上,靜聽松風寒。古調雖自愛,今人不多彈。
apanpan wrote:
如果台灣比照歐盟那套(恕刪)

只能說歐洲品牌輪胎一直在進步
這些之前傳說的日系安靜神胎一測之下
成果真的是驚心動魄阿
還好我後來換輪胎都是看歐盟輪胎標示
apanpan wrote:
歐盟分級雖然採取非常(恕刪)


這是真的
不過台灣人只在乎數字
但是這數字像大大所說
是歐盟對於外在環境所測定的噪音
車內有很多音波諧振,特定頻率增益
震動等問題
所以分貝稍高不代表車內一定吵
不能用數字就代表一切
怎麼測試?

分貝嗎?
那個根本不準確,分貝是綜合噪音

要看音頻才準,你討厭的赫茲不一定是我討厭的赫茲

只要該輪胎的音頻是使用者不介意或不敏感的音頻,就安靜了

結論,噪音100%主觀
(也不是不能科學測試啦,就是不適合用分貝去粗略測試,要用音頻圖)
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