軟過頭的米其林 想換胎了

PS5會有這種感覺是正常的,它的屬性本來就是通勤偶爾熱血小跑,我剛換固特異F1A6也是有這種感覺,前一套是BS RE050A RFT 。
軟胎壁換來的是舒適,硬胎壁提升過彎速度,難以兼得,或許樓主可以將SPORT等級列入考慮中了!
可以參考一下個人的使用比較感想https://bmwe60530.blogspot.com/2023/04/bmw-e60-530.html
我前一台車 原車配060, 195/45R17,我覺得還是偏軟了些,如果要跑山,除了靠輪胎支撐,避震也稍微強化一下
Eoib5owen wrote:
目前我是使用米其林PS5...(恕刪)

就我經驗來看,問題在於輪胎規格,
如果你覺得在過彎時太軟,
再換他牌輪胎要克服此問題,應該無解
扁平比達45胎寬也只有225換什麼胎都不會解決問題,
建議換成19吋框,胎加寬降扁平比,很容易達到你的期望
就不用走寃枉路
nicktony
改用225/40胎壁就低很多
Ps5過彎就是慢一拍但如果習慣是不錯!開起來像在跳舞,如果綜合評比下來推薦你060+,我車上ps5&060都有雖說ps5抓地強但導向性跟反應支撐性還是少一個味道,這些方面060倒是不錯,雖說抓地沒ps5好但搶彎速度快 安靜舒適 帳面壽命都比ps5來的好,我是被ps5吵到調去後面用,連低速迴轉都有轟隆隆聲音,高速公路就別說了⋯⋯
aquaeuro
這低速轟隆聲好像不少人反映!
米其林的胎壓都要打高一點
看完樓上前輩們的敘述跟樓主的回應 

覺得樓主可以認真試試普利司通的Potenza Sport 
性能擺前面 兼顧舒適跟肅靜(運動胎上高速後的靜) 

胎壓正常即可,開起來比S007軟一些,跟PS4 和PS5 差一點而已!
nicktony wrote:
ps5跟pc7這次設計比較偏轉向不足


是否因為這兩款胎壁偏Q 而造成轉向不足?
可以考慮固特異輪胎。過彎支撐性好。缺點就是反應路面胎躁跟震動。平路還是很安靜跟舒適。
我是裝Dunlop 060+ 我是蠻滿意的 穩定度高 噪音還可以 抓地也不錯 大都比我前一條F1A5好


常跑山推薦普利司通的 Potenza Sport,抓地力很強!
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