做隔音就未必有達到效果
光換胎就別太期望

換鑰匙最快

Tatsuya5714 wrote:
家中有兩台本田小車,分別是2009年2代及2023年4代FIT,原車隔音都不好

honda 隔音差, 但還是繼續買, 很有愛
靜音胎肯定會改善, 但車的本質就在那, 不可能換個胎就變進口車等級隔音
真的受不了,該花還是得花, 至少只要做一次, 就能享受到換車的那天
其實路面噪音主因是輪胎在爛路的震動導致車身鈑金共振
使得車廂內噪音大,這部分TOYOTA跟HONDA都因為鈑件輕薄
導致車躁驚人,尤其越小尺寸的車越吵
以FIT來說,縱使換用YOKOHAMA V553此種胎躁極低的高檔胎
仍然不能避免時速70以上的車身噪音
可以考慮採用馬牌的CC7,因為他的胎壁非常柔軟,可以有效降低車身共振
至於下雨天的高速公路就開慢一點.....
fz280
V553跟普利司通Regno比,只能用被屌打來形容
GC_幾米
fz280 可惜台灣沒有進口Regno系列,而且尺寸17~20吋,FIT也裝不上.....這次V553還有提供15吋175胎寬的規格,算是很有誠意
登祿普日本製LM705
有需要可以訊息我
a_sha
請問濕抓等級?
2025/1/22回報
趁著廠商年末促銷活動,在高速行駛有隱患在安全至上於是更換了馬牌UC7 195/50/R16(馬來西亞製) 。
a_sha
UC7不是沒有歐盟標籤和日本JATMA濕抓等級嗎?安全至上怎麼不選其他一堆濕抓A或B的。一定要馬牌的話我推PC7, PC6都有歐盟標籤。剛看一下這尺寸還真的沒什麼選擇...
別想靜音胎能降多少,還是做輪拱、底盤靜音工程比較實際。
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