SUV專用胎王 – Michelin Latitude Sport 3 (LS3)乾濕地使用心得分享

henrylai21 · 2016-12-01T11:50:32+08:00

話說Hank的幾輛車, 無論是前驅車的Megane RS225還是後驅的Lotus Exige或Mazda MX-5, 都陸續捨棄原廠設定輪胎而改用米其林的性能胎, PSS, PS3, PS4都有其相當優異的表現, 但作為4WD的SUV車種, 在輪胎的選擇上倒還是真的沒有什麼涉獵, 這次上班通勤用的Mazda CX-5也跑了快3萬公里, 之前為了測試操控性能有小跑幾次山路, 感覺原廠配的Toyo R36乾地抓地力還挺不錯的, 能夠發揮CX-5的操控性能, 有”人馬一體”的感受, 但缺點是這款輪胎比較硬, 路感很顛, 影響了舒適性, 而且高速公路滾動噪音不小, 在加上時速110km~120km之間會發生車身共振的現象, 估計輪胎真原度也跑掉了, 雖然胎皮還有4成, 可以再撐個1-2萬公里, 但每天開起來不順心也不是辦法, 所以就動了換胎的念頭…!由於MX-5剛換上最新的PS4, 對於米其林輪胎在舒適度與濕地表現的好感度又上了一層樓, 所以也上網查詢了一下米其林在SUV上有何選擇? 後來發現米其林的SUV專用胎還蠻多種類的, 但市面上銷售主力大概分為兩種, 一個是初階的經濟耐磨胎, 例如Michelin Latitude Tour HP, 另一種是高階的性能胎, 就是本篇要分享的Michelin Latitude Sport 3…!其實Hank原本以為只有Latitude Tour HP可選而已, 因為看很多SUV都裝這條胎, 後來才發現原來性能版的SUV或者LSUV, 例如Porsche Macan等, 都會配備Latitude Sport 3 (LS3), 這就讓我突然產生了極大的興趣, 因為我知道Latitude Tour HP只能算是兼顧舒適與經濟的環保胎, 但要對付CX-5動輒40-50kgm的扭力, 應該稍微有點心有餘而力不足, 所以看到性能SUV有了LS3這種選擇, 馬上就覺得這應該才是下一條胎的首選!於是聯絡了與米其林配合的輪胎店, 約定了尺寸規格, 就來換胎囉~! 這裡要順道一提的, 是Mazda CX-5原廠配備的Toyo R36竟然是”特供胎”, 也就是這個胎單純只是為了CX-5而誕生的, 因此尺寸極為特別, 竟然是225/55R19這樣冷門的尺寸, 市面上幾乎沒有太多選項, 因此Hank這次預約的, 是稍微大一點的235/55R19的尺寸, 估計裝上後時速表會比較接近真實值吧~!到了馳加輪胎行, 老闆很俐落地為我進行換胎的工作, 最後也順便做了四輪定位, 由於CX-5的底盤設定也只能做Toe-in調整, 我看看原廠值其實也算蠻合理的, 就請老闆依照原廠的參數做下去, SUV基本上也不適合調校得太敏感, 安全才是第一考量, 所以最後前後Toe-in都是0.20度, 兼顧了穩定與操控!換好胎, 依照原廠標準打好胎壓之後, 我開上去第一個感覺就是 – 車變高了! XDDD 對, 235/55R19的確比225/55R19還要高, 但其實只有高0.5cm而已啊! 怎麼我會這麼敏感!? 0.5cm都感覺得出來…! 自己都覺得好笑!上路之後的感覺…, 哈哈! 米其林就是米其林, 路感就是舒服啊…! 原來不是我的CX-5 AWD版本懸掛太硬, 而是之前的原廠配胎Toyo R36太硬了, 現在配上這個Michelin Latitude Sport 3, 整個行車質感大提升, 果然有LSUV的豪華感了…! 這個改裝很值得…! XD上了高速公路之後, 發現LS3除了路感舒適之外, 輪胎滾動的噪音也明顯改善很多, 不會一路上一直嗡嗡嗡地發出惱人的