ctaihsu wrote:乾溼地抓地力都在水準以上,你用了2萬公里,不知道輪胎還安靜?有沒有跳齒? 目前已行駛20000KM 固定10000KM 左右調胎無跳花 仍然安靜 且胎紋應該還能撐1~20000KM
樓主 我再看到你發表的文章裡關於輪胎跳齒的情況有點疑問請問大大關於除了換胎之外有去注意到底盤的狀況或是有再做調胎的動作嗎?怎麼換了那麼多種品牌跟型號的輪胎最後都會跳呢?這是我比較好奇的部分!在我在修車廠一年多的時間 通常輪胎跳齒的情況多數是底盤有零件磨損所引起的!<當然少部分還有其他原因>除了輪胎之外也要小心底盤狀況喔 注意安全喔!!
謝謝指教.不過都是在後期.不是底盤有問題,是輪胎變形,只是變形量多大?MA-Z1 永..輪胎定位RE001 BS經銷商定位VE302是這次換NS-20的店定位換KYB避震器廠商定位NS-20定位.總共有不同廠商定位5次,並沒有說底盤有問題!只說角度有稍微跑掉,微調而已.他們都說底盤不錯,只是路太爛.MA-Z1後期跳齒變形量很大,噪音很吵.RE001後期只是輕微跳齒,可忽略.VE302是因為車少開,造成輪胎不是真圓.sen43730 wrote:樓主 我再看到你發表...(恕刪)
早期大都是使用日本德國胎~後來因為受SS595 與 NS2 大受日本ドリフト業界推薦(主要是便宜吧我想!)因為朋友在飛達當歐美業務~就開始用SS595 595RS(225/40/18)到後來為了hellaflush換了特殊規格頗多的 AS-1(205/40/18)其時每條胎~都各有優缺長短~網路查~都有人說是奪命胎!?殺人胎!?(洗拿開F1撞車是裝哪家的胎??)哈哈~其實總評來說~個人對台灣產輪胎印象都不錯!!最近也開始研究 NS-20 225/35/19 295/30/19打電話問過NANNKAG 這規格磨耗指數=240(這磨耗我喜歡 PSS 好像還300..)雖然沒有N認證(台灣也沒有機會300km/80分鐘吧!笑)~網路也找不到太多相關資訊!!國外測試~還比yokohama sport 測試結果好點~笑(橫濱好像是南港以前合作的廠商吧!)剩下的是比較擔心的是胎璧剛性問題(應該說是較少相關資訊可討論)....
lk4415 wrote:SX-2照你的說法好...(恕刪) sx-2的寧靜度應該只能說免強可以,因為是裝在新車上,新車隔音本來又比較好,輪胎本質感覺偏硬,但根據上次下雨開蘇花的經驗,覺得操控性還夠用,不會有飄移感就是了...