porsche911t wrote:
性能胎很多都會受路面...(恕刪)

原本是考慮F1A5,但怕會跟著路面拉扯,不知道大大對於F1A5跟S007A的選擇或看法
haidebau wrote:
原本是考慮F1A5,...(恕刪)

F1a5偏舒適,s007a超級硬派,就看你有啥需求,你原本用s001感覺適合就上s007a吧,除非你想要增加舒適感
我也用過PSS 換完方向盤變重合理的!!
因為輪胎重

後來我改用F1A5 就又輕回來了!
haidebau wrote:
原本是考慮F1A5,(恕刪)


我認為會拉扯和胎紋設計和胎體強度有關係,F1A5本來也在我換胎的選單之中,但自從F1A3之後更細分為F1SS再來才是F1A5,S007A則為BS POTENZA旗艦胎加上Made in Japan後來就決定了,F1A5我沒有使用過沒辦法跟你說會不會有拉扯感,但確定S007A是沒有的。
s007a 胎壁真的硬
本身車子有改過避震器 所以設定的胎壓大約在32(冷胎壓)
尻灣真的很犀利不軟腳 高速過彎信心度十足 應該是胎壁硬的關係
但多一點push會側滑
整個抓地力比較起來的話是跟之前用的ps4s差不多
結論~
如果是想要舒適偶爾熱血的話米其林是不錯
喜歡跑山的s007a真的可以 夠硬派熱血 只是就少了舒適性
應該是習慣S001的硬派,S007A沒想像中的硬,反而還比較Q彈且安靜,相較之前用過的PSS,我還滿喜歡S007A的路感
S007A胎壓幾乎沒有減少,胎壓表單位為kpa精準量測,現在每半年因為溫度調整胎壓一次,先前用RE003胎壓也不會減少,看來POTENZA系列胎體強壯還是不少優點,跑一萬多直行穩定性沒有因為胎面磨耗衰退,依然相當穩定。
s007a我用了半年,感覺就是硬,吵,胎壓不適合打太高
之前有聽說PSS越來越少了
是真的嗎?
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