請前輩推薦245-40-18輪胎以及翻胎探討

各位前輩好,我已經有爬文了,可是還是有一些重點沒爬到,故發文求教請見諒
我的車是賓士E系列旅行車,目前愛車上裝的是米其林PS4 245-40-18的胎,全車原廠無改裝,因為車子本身設定的關係後輪一定會吃內側而無解,近日車子剛好進廠頂起來時看到後輪,整體胎面還不錯而且離安全塊還很厚,就偏偏吃內側了,想左右翻胎也不行,因為PS4有分內外側,所以開始做功課找新胎
PS4說真的是很棒的一條胎,我另一台車已經換了幾回了,缺點是很快就跳胎而且還不能左右翻胎,有小孩後開車習慣也改變,所以這次想換換別款胎
我的用路習慣是約70市區、30高速公路,目標想找舒適耐磨的胎,重點是希望可以左右翻胎,品牌想以普利司通、米其林、馬牌為主!請問有相關型號可以分享與建議嗎?

有個大膽想法想與前輩探討,仔細想想這麼厚的後輪換掉真的很可惜,如果硬把PS4左右翻胎的話會有不好的影響嗎?
謝謝各位

請前輩推薦245-40-18輪胎以及翻胎探討
如果開車沒有那麼激烈
可以考慮換仰角調整器,讓後輪的camber負得少一點,這樣就不會吃內側
底盤調性可能會跑掉,所以僅限慢慢開的駕駛習慣

如果開車很激烈,很常有側向力的那種,後輪就不會吃內側
幾月前換上馬牌PC6
胎壁比較Q,算是舒適和操控滿都還滿均衡的好胎
最有感的是滾動距離拉長~~
噪音部分還算可以接受
至於耐不耐磨,目前還無法得知,讓您參考!
創新的婚禮活動(婚禮大頭貼機)http://mypaper.pchome.com.tw/johnson620129
小布ayumi wrote:
各位前輩好,我已經有(恕刪)

樓主的翻胎是輪胎對調,並不是翻胎.
一般說翻胎是指翻新胎, 把舊車胎刮去外表後再重新覆蓋新的橡膠層.
這個在大貨車或客車的輪胎比較常見,因為比較便宜 一般車胎不會用,都使用原生胎.
而且翻新胎得安全性是有問題.
去查查這輛車的出廠Camber的角度是多少,一般在負二度之內,都是OK。但是若彈簧、避震器老化,會誏車身降低,這時Gamber會"負"更多,所以既使直線行駛,輪胎內側會因為Camber角度更大而"磨"更多。基本上,應該先將老化的避震系統,先維修才是正解!
 
▼一般車種

 
▼運動化車種


另外,如果後座常常載重,胎壓必需足夠;不然載重過大,車身變低,Camber自然會更大(負更多,外八更多),輪胎內側的壓力會更大,磨耗更大!
我怎記得PS4有內外側分別,應該是沒辦法左右對調吧?
硬是換胎我覺得不太好
我覺得還是要從定位或仰角調整著手解決吃內側的問題
普利司通我推,T005我自己使用上覺得壽命很夠
不要翻胎啦,不要拿安全開玩笑
想要舒適耐磨可以考慮看看橫濱輪胎
AE51不錯,滿新的一條輪胎
現役中四條 PC6 剛滿七萬公里,估計還可再行駛兩三萬以上,算是經濟胎了
市區/高速 50/50

新胎胎紋深度 7.5mm,現在約 4mm

PC6

johnson620129 wrote:
馬牌PC6
...
至於耐不耐磨,目前還無法得知,讓您參考!
小布ayumi wrote:
各位前輩好,我已經有(恕刪)


翻胎的前提是
您要選擇,左右對稱花紋的輪胎
不管是什麼品牌、型號

而且
如果您的定位沒問題
是不會磨得左右不一樣

請記得每5000公里調胎
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!