【採訪】兼具日常與性能、亞太市場專屬運動街胎,Continental MC7澳洲發表!

【採訪】兼具日常與性能、亞太市場專屬運動街胎,Continental MC7澳洲發表!
近年逐步將旗下產品更新至七世代的Continental馬牌輪胎,繼去年的CC7、UC7之後,今年馬牌再將2017年發表的MC6推進至第七世代,並於澳洲正式發表這款亞太市場專屬的運動胎款「MC7」,比起旗艦定位的運動跑胎SC7,MC7在開發時考量了更多日常使用情況,因此除了運動性能外,磨耗與靜謐性表現更是強調特點,兼顧磨耗與降噪相信也更能符合一般消費者的使用需求。

【採訪】兼具日常與性能、亞太市場專屬運動街胎,Continental MC7澳洲發表!
針對全新登場的MC7,這次我們也再度受到馬牌輪胎邀請,前往雪梨搶先體驗了MC7的實際表現,依照慣例馬牌原廠也將來自亞太地區各國的媒體,拉拔至賽道並規劃了一系列的試胎關卡來體驗MC7,這部分後續我們也會為各位帶來測試體驗文章。然而除了賽道的試胎行程,馬牌也特地於下榻飯店舉辦MC7的亞太區發表會,向大家展示MC7所具備的各項新科技,當中「Sporty C. T. R. L.」即為MC7主打的產品優勢。

分類在High Performance的MC7,所應用的Sport+ Technology可帶來優異的運動操控性能,在國內推出的胎款中,其運動性能僅次於SC7,產品定位介於SC7與PC7之間。除此之外,如同文章前面所提,MC7在運動之外,還考量了一般日常的通勤使用,因此包含過去應用在UC7上的噪音抑制系統3.0,也可以在MC7身上見到,再加上高剛度膠料配方與3D雷射花紋,可實現快速排水、縮短煞車距離,帶來出色的溼地操控與煞車表現,與前代MC6相比,MC7在噪音抑制、乾/濕地煞車、乾地操控等面向都有不小進步。

其餘MC7的詳細評測,包含賽道與一般道路的體驗,之後會再透過試胎文章與大家分享,台灣市場部分,MC7預計會在今年中正式發表,並會陸續推出16~20吋不等的輪胎規格來提供國內消費者選購。

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等有人用過 再說
感覺就是日常以上,性能未滿,那就要看平衡性如何囉.. 不過我也比較愛這種胎
Mercedes :不排除提告!😆
我的Lexus GS200t用的就是MC6帶靜音棉,說實在的,用在我自己的GS上面,我有點失望。之前的胎是PS4,開了55000公里,中國國產的MC6帶靜音棉比PS4不帶靜音棉還便宜,所以就用了,靜音跟舒適性比PS4都要好一個台階,但前輪指向性就讓我很不舒服,GS的前輪算很敏感的,MC6慢半拍就非常容易察覺,雖然對行駛影響不大,但這種慢半拍的節奏就有點不爽,只能安慰自己至少這條胎很安靜。

不知道MC7會不會好一點?但是我老婆的mini,我給她換的是中國特供的馬牌TC算是MC5的改進版,結果轉向超精準,舒適性也好,真是讓我搞不清馬牌到底怎麼開發這些輪胎的。
不管介紹的如何
實際跑過才知道
又有新胎可以選擇了~不知道表現如何~
很讚耶
看起來很不錯
很高檔 研究一下再來選買
不知道報導為何刻意不提PC7
或許是定位太相近但MC7是大陸貨、PC7是歐貨怕打到自己?
本來打算今年換胎鎖定PC7,看來可以觀望一下MC7的評測,至少他一個機會
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