用火車載, 就凸顯機動性差的問題

戰時難道也靠火車運輸?
gprs19 wrote:
用火車載, 就凸顯機...(恕刪)

火車軍列運載怎會機動性差?
你會這麼說,那是你沒做過兵。

軍列運載量大,卯起來一次可拖一個營以上的人員與裝備。
而且若是自行路面機動長途運輸,有可能造成機械磨耗和交通意外事件的可能。

軍方有規定:超過N公里以上的路程,重型裝備就必須上板車或上鐵皮運送。


戰時,各戰區使用鐵道運輸的機會不大。

哈哈,問砲兵科的宅爸就好了 - 105榴

長途運輸,就算是坦克,裝甲運兵車,卡車,都是鐵路運輸的
軍盲才以為都是 p2p 直接開過去

兩軍交戰,機械化裝備,鐵路運輸到最近的火車站,下貨後再駛赴前線
最近火車站避開敵軍遠程火炮射程即可


gprs19
輪式自走砲,世界各國的趨勢
高超音速武器從發射到命中目標、以台海的距離大概3分鐘左右、希望你的各式陸基導彈發射車能在3分鐘內完成布署、瞄準、發射、撤走。
shuling0909
超高音速導彈的定義之一就是在大氣層內飛行。[這我不行]
shuling0909
而且要準確幹啥?飛到目標的上方然後空爆的集束彈頭、殺傷面積誤差100m也沒關係、更不要說連射數發了。[笑到噴淚]
gprs19 wrote:
用火車載, 就凸顯機...(恕刪)


這和機動力沒什麼關係 長程運輸本來就是以鐵路為主
這篇文章是美國陸戰隊月報的翻譯文章
美軍說的
神氣保
gprs19傻子,你去看看“大敵當前”最好德軍沒有運用鐵路運輸,你要是只靠公路運輸浪費更多油料
ASRAAM
WW2德國人的大老虎們開在路上多久多遠就要保養修理一次您有概念嗎?
看這尺寸應該是105榴吧 大叔當初也是半夜在南港車站上鐵皮

六台軍卡拖六門火砲 其他還有老吉普跟悍馬搞了一整夜

之後又等了一天也是半夜才發車到屏東三軍演訓

累歸累 現在想想還真是挺懷念有機會上鐵皮 XD
六月牛車
我們下基地,全營所有大小軍卡、推土機和挖土機、拖曳式空壓機上鐵皮,不用四小時!我帶學弟用麻繩綁M35,不用20分鐘!
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