國防MIT》IDF戰機將配中科院國造電戰莢艙,解決國造IDF機缺乏電戰干擾系統

天衣神水 wrote:
IDF只有RWR,對...(恕刪)


好文! 論點清楚,有理有據,完全同意!
天衣神水 wrote:
IDF只有RWR,對(恕刪)


不管是不是電戰機,後期的RWR都有紀錄電波參數功能,IDF有沒有這功能?應該沒有,我猜不會有。除非後來有改過版本。

至於RWR與莢艙能力區別,應該是對大量頻譜處理能力上的差別。能紀錄偵查一些頻率不代表它的電波與參數擷取處理能力都會一樣。

牽涉到電戰的東西,公開的資料規格上只能是一片空白。
兩岸和平:接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
TW Energy wrote:
不管是不是電戰機,後期的RWR都有紀錄電波參數功能,IDF有沒有這功能?應該沒有,我猜不會有。除非後來有改過版本。


IDF上面裝的RWR是Litton的AN/ALR-85(V)1,這套RWR是從Litton 70年代的產品AN/ALR-66改進而來,AN/ALR-66屬於第二代RWR,並沒有記錄電波參數功能,記錄電波參數這項功能要第四代(含)之後RWR的產品才有,那是90年代後以後的事,雖說AN/ALR-85(V)1是AN/ALR-66改進型,以IDF發展的時空背景,在817公報的影響之下,美國不太可能放行此項功能。

IDF機體不大,電戰莢艙掛在中線下方會影響到天劍二型的掛載,至少要少掛一枚,如果空氣動力弄不好的話,說不定中線只能掛電戰莢艙,不能再掛其他東西,所以最好用背的,例如F-16I那樣。

stever2018
乾脆把IDF的雷達與電子組件全部換掉,再把干擾組件與收集/對比訊號料庫用外掛,整體重量會輕一些,風阻問題也會比較好克服,但是IDF的服役週期也快結束,有必要花這個錢?除非勇鷹也可以使用
F-16改機 新機 全成軍以後 再取得AIM-120D
IDF的重要性 會降低很多
天衣神水 wrote:
IDF上面裝的RWR(恕刪)


IDF有沒有其實沒那麼重要,台灣不是沒有其他軍機,老美給的戰隼,幻象給的法國麵包,上面都有內建或者外掛各種EMS,人家的後勤系統對台有沒有資訊分享?

台灣軍壇很早之前就說過,三軍不注重發展電戰系統是最大的敗筆。這種看不到的戰爭卻是最重大的決勝關鍵,國防部都不注重,錢都丟到池塘裡面去了。

敵方雷達是不是AESA不是重點,AESA是寬頻,跳頻,快速反應,精確波束,低旁波瓣的代名詞,這些才是重點。早在PESA年代就應該警覺。

早期的電戰系統因為雷達精度不夠,可以在旁邊弄個兩三架編隊一起突穿沒有問題。現在的雷達?老美甚至都到了空基的合成孔徑功能。

當雷達發展到精度越高越難實際區域干擾的現代,不帶電戰已經無法存活必然成為六代機條件,台灣軍方才想到要砸錢弄電戰真的太晚。

當然啦,如果老美願意將對岸的電磁資料分享一下,對台灣才是比較實際的重大進展。
兩岸和平:接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
不意外
雖然嘴巴不承認中華民國
但卻是樂於使用中華民國國民身分證呢。

IDF 算得上當時國人自主研發戰機的驕傲,然而卻因為美國人的限制而導致性能有所侷限
不僅發動機推力不夠,機體也小。真的是輕型戰機裡的輕型戰機。
辛苦了我國的空軍健兒。給個大大的讚!

god52101314 wrote:
為了小小抽獎 都願意貼上中國產品宣傳照?
且沒時間更換回來
這不符合抗中保台勇士 對吧?

小弟不曾惡言相向 您卻一直大力批判?
這不是一個主管或高材生 會有的講話方式吧?
TW Energy wrote:
IDF有沒有其實沒那麼重要,台灣不是沒有其他軍機,老美給的戰隼,幻象給的法國麵包,上面都有內建或者外掛各種EMS,人家的後勤系統對台有沒有資訊分享?



法國人只會幫忙把「法國麵包」側錄到的頻譜整理成系統碼,灌入台灣幻象2000的電戰系統中,其他的東西法國人不會分享給台灣的,就連美國賣HARM AGM-88給台灣,頻譜部分也是台灣自己要給製造商,製造商再把資料灌到AGM-88,美國也不會跟台灣分享頻譜,這一點台灣自己要收集。

因為這樣,所以這幾年軍方開始比較重視訊號頻譜的偵測,想想人家要賣台灣東西,結果台灣自己沒資料寫入系統,那就糗大了,而台灣外購的電戰系統或是AGM-88的戰力部分取決於台灣自己收集到多少頻譜。

電磁訊號特徵的收集最好是大家一起來,只要是會飛上天的、或者海上跑的、或者是水下游的,都要負起這個責任才是,這樣才有機會收集到真正需要的頻譜,如果只是少數有特殊裝備的戰機或者船在搞,那只是在碰運氣或者作秀,中科院國慶展出的那套「電磁頻譜偵蒐車」,把裏面的東西裝到私人飛機大小的小型客機或者退役的錦江級上,讓它們出海去繞,這樣的做法會更實際。
天衣神水 wrote:
法國人只會幫忙把「法(恕刪)


你說的應該是初始的彈體設定,那些威脅的目標頻譜,飛彈發射之前可以再設定一次。這功能大概30年前就有了。

中華民國空軍不發射ARM,頂多是被關在家裡面,但是為將者懶散,舊戰機沒有升級航電與電戰系統,到開戰的時候就變成用人命去填。

當年國軍有段很長的時間,不作為,擺爛,對關鍵戰力升級發展視若無睹,也難怪很多事積壓到現在。

要說戰隼還有理由說老美不賣,把自家的IDF當火雞在養,打算當感恩節餐桌上的供品,難怪老美都看不下去。

2000年左右,台灣民間企業就有製造生產頻譜分析儀的能力,身為微波人才第一集中地的科科卻沒有東西,大家心裡有餃子。
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從原始設計理念與用途論IDF是標標準準的"局地戰鬥機"與"攔截機",概念跟MIG-29或是MIG-21很接近。MIG-29當年主要是為了爭奪地面部隊裝甲矛頭的天空不會被下蛋而設計的,所以當嘲笑MIG-29是機場保衛者或是IDF腿短時就有一個誤區。

林北就是為了保衛機場而生的你笑我是機場保衛者?這跟嘲笑平價手機性能比不上哀鳳一樣的搞笑,就是要買給不想買或是買不起哀鳳而設計的手機硬要拿來比到底是你有事還是我有病?

SO,所以大原則上IDF與MIG-29都是在基地的控制下派出去的招喚獸,基地就是主人叫你咬誰就咬誰,自主運作的空間不大而且也不具備太多自主運作的功能。而電戰功能很大逞度是跑去敵人家裡踹門時所需要,因為這時已經遠離我方的地面輔助功能(雷達、防空火力等),踹門機群必須面對敵方從飛機、防空飛彈、預警機、電子干擾等一切防禦手段,這也是為啥老美海軍最早裝備專用電戰機而且發展出伴隨式電戰機,因為他們是專職的踹門團體,出了門很大程度得不到後方的支援。

所以我方的IDF從先天體質論是非常需要地面輔助功能的,而且他也是第一波出去擋子彈的壯漢。因為當IDF起飛並爬到戰管要求的空域時F-16估計還在跑道頭剛開完機準備起飛,IDF挺完一波就趕快滾交給後面功能更強大的F-16接著耗。

所以我方防空的重點其實在於整個防空系統的鞏固,電戰的重點不一定在於機載電戰更在於整體的電子防禦與干擾能力,防空網要是像當年伊拉克那樣被敲掉就算有F-35也沒啥卵用,IDF沒有出去頂一波這些美造寶貝蛋不一定有飛起來的功夫。

所以目前看來所謂的源頭打擊與遠程預警才是最重要的地方,海軍的大型船隻可以提供更大的遠程預警範圍以外也能擋一波,所以我說烏龍院包山包海啥都要賺,你就那幾隻鳥不集中力氣搞海軍的四面盾,搞這搞那的啥都要搞。海軍電子裝備的研發跟IDF電戰很清楚的都是一個專業,你這邊沒搞好又搞另一個,同時搞那麼多你確定有那麼大隻的老二取三妻四妾?

到時海軍的盾稿廢了,空軍的外掛搞到卡關你就等著從烏龍院被批鬥成龍發堂
waffe
TW Energy wrote:
IDF有沒有其實沒那(恕刪)


如果當初中壽再搭以色列EL/M-2052

不知道會不會好一點
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