為什麼長榮還沒出現任何職務的罷工

JasonStock wrote:
若中秋才醞釀罷工過,...(恕刪)
要領200好歹也要會Google,連爬文都不會..
要玩陰謀論...有一說當初2016年華航空服員罷工,是為了把董事長鬥下來,讓新潮流搶位子而被DPP煽動的,因此有人說何煖軒就是華航510...你要不要去追一下.
台灣血汗產業都不給組工會的....
steven0415 wrote:
長榮航空沒有工會張榮...(恕刪)
聽說長榮機師職位面試第一問不就是「對成立工會的看法」嗎?

RWY36 wrote:
聽說長榮機師職位面...(恕刪)


你這不是傻了嗎 ?

當然立誓切結說:誓死反對工會,切結書/合約拿來簽。
到時,便看。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2498156

https://www.twreporter.org/a/opinion-typhoon-evaair-flight




不是沒有,前年颱風時就在無理的派遺下,搖擺中成立了,而E家聰明的地方是

一點點的福利放給你,雖然不盡人意,但無形中降低罷工的正當性(慢慢地改進了所謂的合法不合理)

不能說E家的工會沒作事,而是資方用的手法比較高明

再次衷心提醒各位看倌們,如果您沒有飛行員的朋友或家人,

千萬千萬請勿妄下結論,單就數字上呈現來看,這是個光鮮亮麗的工作,

一位飛行員的產生,至少一年半至兩年,其中有無數的考核及檢定,沒過就走人

就算一路過關斬將的完訓了,一樣還是不斷地考核及檢定,一直到你退休

不是一句你不作,還有一堆人搶著作這麼簡單……

看了官方的「休假」數據,只能傻笑,E家從前還在弱弱且無力地爭取108天(平均每週兩天且不含國定假日)

一樣沒有回應呀,重點在疲勞,它是累積的,不是一個開關要你休息就休息,上班就上班

同理……憤怒也是累積的,不會一下這麼多共嗚,一群人不上班,和自己飯碗過不去……



nwcs wrote:
去年中秋節中華.長榮2...(恕刪)
都說請Google了,連Google的能力都沒有,連事情都搞不清楚,那還有甚麼好說的?

不來安 wrote:
罷工造成民眾恐慌,不敢搭長榮後會導致業務萎縮,然後資遣裁員,先從這些人開始!

民營員工看得很清楚,共生共存吧!不像華航,反正公家的,跟高速公路收費員一樣,管它的,有吵有糖吃!


說反了吧?應該是罷工造成民眾恐慌,不敢搭長榮後會導致業務萎縮,
經營高層會被究責,影響未來
發展,所以會有誠意跟勞方溝通
對話。

而華航董事長,華航招牌
砸了對勞方有影響,但對他有
影響嗎?
東森新聞有偏機師薪資報導不知是否正確.達美700萬,阿聯酋,樂桃500萬,長榮450至700萬.華航350至500萬.均為年薪請參考
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