蔡英文親口證實:彰化將蓋捷運

這是真的嗎??

高雄多少人。捷運都賠的一塌糊塗了


彰化?????

現在要推一市一捷運嗎????




五月了。又要繳稅...........

jenyijen wrote:
每縣市都蓋好了,反正債留子孫就好了啊!政權還是比較重要的(恕刪)
stoak wrote:
自己家鄉要有捷運你不...(恕刪)

錯了,反正也很難回去,不是不支持,是捷運太貴。
看看大東京的捷運吧!
1300公里的軌道系統 ,捷運只有300多公里,不是不想蓋,是太貴會變成錢坑!
大東京的人口是3700万
我完全支持彰化有捷運,

為什麼高雄可以一直虧錢一直蓋,

別的縣市不行?

為什麼高雄可以債留子孫,

別的縣市不行?

高雄享受了這麼多舉債,蓋了這麼多建設,

為什麼別的縣市不行?

高雄的思維是賠是全民賠,建設享受我市民,

為什麼彰化不行??

重北輕南中不理,好歹也來個重北輕中南自理吧
看了最近的新聞這裏要蓋這個、那裏要蓋那個.....突然覺得政府變得好大方,各位有沒有覺得我們台灣好像又變有錢了?

不知道是不是在台灣海峽挖到石油了?

寂寞的陸仁賈 wrote:
真的,有些人還真以為北捷賺很多錢!...(恕刪)


真的,有些人還真以為高捷還在賠錢!
我住彰化旁邊,這地方完全不需要也不適合蓋捷運。

s797176 wrote:
真的,有些人還真以為高捷還在賠錢....(恕刪)



我們來看看

-------------------------
高捷去年全年營收達到近年來的最高峰,其中包含載運量大幅增加,平均每日運量提高到十七.二萬人次,車資收入已達十五.二三億元,再加上附屬開發事業穩定成長,收入也達到二.九五億元,另外還有技術勞務收入部份,包含擔任桃捷技術顧問、中鋼淡海輕軌等,也有二.六七億元,合計去年度總收入達到近二十一億元,稅前盈餘達到七四○○萬元
-------------------------

首先,每日運量17萬?
這是什麼規模??
一條捷運損益兩平的運量,17萬人次每日????

附屬開發事業收入。三億元
這算是業外收益吧
每年都有?
每年都穩定?
如果損益扣除業外??本業獲利??

更別提
折舊攤提方式?
利息認列方式?



高捷真的賺錢了?????
帳面上。真的賺錢了!!!!!


CHEN.SOLONG wrote:
個人覺得彰化市到台...(恕刪)


其實這話很有問題

台北捷運日運量超過兩百萬

都沒賺錢,算是可以維持營運而已

全台蓋捷運的勇氣到底哪裡來的

高雄林志玲只有一個

我不太相信所有人都那麼敢

債務政府揹,獲利財團分
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!