山手線預算再交鋒 林佳龍請盧秀燕盡速重新提案

山手線明明就是白癡建設,只有笨蛋才會提出山手線的計畫,也只有愚蠢的鄉民才會支持山手線。

山手線不蓋是正確的!!

山手線不蓋是正確的!!

山手線不蓋是正確的!!
林佳龍你這個人真是奇怪!!

全台有2300萬人,交通部長不去關心這2300萬人交通問題!!

交通部長只關心總人口不到20萬的后甲線, 拿千億去渣總人口不到20萬的后甲線, 真不知道林佳龍想甚麼!!

后甲線經過 后里, 外埔, 大甲..

剛查了台中戶政網站

后里區總人口54,113
外埔區總人口31,808
大甲區總人口77,545

林佳龍您是不是有不可告人的祕密!!


https://yns.page.link/c1upf

新建鐵路和鐵路雙軌化,從來沒有地方政府出錢的前例,中央和林佳龍卻要台中市花大錢蓋甲后線,做海線雙軌,蓋好之後如果台鐵兩手一攤,說效益低營運困難,如上述新聞,說停就停,台中市政府也無能為力,幾百億耶!這種出錢卻沒管轄權的冤大頭,台中市民絕不接受。
Brookchi wrote:
中央退回山手線很正常...(恕刪)


"根據國發會回復行政院的公文指出,行政院去年11月13日交議之後,國發會在去年11月及12月間,曾函詢財政部、內政部、主計總處、工程會、環保署、交通部台鐵局等機關意見,並據此回復行政院。"


你知道,去年選舉是幾日嗎?

2018/11/24是投票日

你知道盧秀燕是那天宣示就職嗎?

答案是2018/12/25日


所以,國發會退回計畫,是因為盧秀燕當選後的政策主張影響結果? 還是林佳龍當初根本亂畫大餅欺騙市民?
林的表現其實不意外,這傢伙就是媚日份子,市長任期就打算回復幾個日據舊建物,取山手線為名也是為向日本輸誠,而且台鐵近年的購車很大部份是日本得標,明顯看出日本有在背後操作,企圖獲取利益。
總經費為七百零九億元工程款利益,這麼急要建原因是?走不下去也不是現任的責任,是前市長的問題,建好也會說成收割市長。

別忘了新聞報導 台鐵一千億!台鐵財務吃緊,平均每年虧損大約是1百多億,累積至2016年,已經背負1千億。元。://tw.news.yahoo.com/%E8%99%A7%E6%90%8D1%E5%8D%83%E5%84%84-%E5%8F%B0%E9%90%B5%E8%B2%A1%E5%8B%99%E5%90%83%E7%B7%8A-%E6%8B%96%E5%9E%AE%E4%BA%BA%E5%8A%9B-130034121.html

若是一般民間企業應該還不完宣佈倒閉,除了敗家子還到處借錢來蓋,賺的錢放在自己口袋,之前欠的是公司的事,討債的來追債就說跟公司要,不干他的事。

james77523 wrote:
http://0rz...(恕刪)

林佳龍必須迴避這案

否則,就是當豬頭而已.
絕對沒有"撒官威"的糞.
田中車站都要跟彰化高鐵共構帶來跟集集線支線的搭配
甲后鐵道缺高鐵站 整體營運上

LULUML1869 wrote:
田中車站都要跟彰化...(恕刪)


現在的台中=豐原火車都很難等~~依現有經成追線 大甲 = 豐原, 豐原 =通霄 的班次~ 台中未有駐車場情況 應該就20餘班周行一圈

Curtis_l wrote:
而且台鐵近年的購車很大部份是日本得標,明顯看出日本有在背後操作,企圖獲取利益。

看來下一代自強號標案,瑞士廠會出局......
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