[廠商通知已處理]

m9821021 wrote:
周董廣告還沒推出時,...(恕刪)

skateboard78 wrote:
台灣的機車廠商有保固...(恕刪)

tyraelhot wrote:
我一直以為檔車都是很...(恕刪)

凜 wrote:
主題:保固期長? 不出保又有什麼用 宏佳騰的超爛保固

去年4月 觀望了一陣子之後入手了AEON的MY150
是我第一台檔車
而討論區內常出現的熄火，油箱蓋油氣，電木墊片破裂等問題我都沒遇到過
當時還有點慶幸運氣不錯
里程10000唯一跑過服務站的原因只是因為鳥仔聲比較大，去調整一下汽門間隙而已

直到里程15000，開始發現機油量減少
800進(手冊交換量寫900，但是原廠服務站技師說沒有清潔機油濾網開引擎右側蓋的話交換量800就好)約650~700出
詢問服務站技師表示:正常，機油更換有殘餘量，有拉轉也比較容易吃機油(但是我平常騎乘習慣都只維持在5000-6500轉左右，幾乎很少會超過7000轉)，技師表示吃機油出保標準是要吃到300cc以上

於是到里程27000左右，漏下來剩500了，再回服務站，這次終於願意出保了，但是這次只能先服務站做紀錄，等下次換機油情形一樣才能正式出保，而這時因為多連桿偶有異音發生，我一併向技師反映
於是技師幫我拆卸多連桿上油，拆卸過程中就發現有多連桿襯套卡死敲了好陣子還是無法取出
技師表示這不影響而這時裝回多連桿技師就有發現車體下壓不會回彈的情況了，但他還是表示，騎一陣子看看，於是我就在后避震幾乎無做動的情況下騎了近百公里
然後發現....情形完全沒改善(廢話)

所以又回服務站，技師看了一下...你這是避震器的阻尼衰退啦，這算耗材不保固喔
.....各位騎過這麼久的車大概都知道避震器衰退是啥情況，只要沒漏油，避震衰退頂多是變很軟，很容易觸底
而阻尼油衰退則是回彈會變得非常迅速，甚至是回彈多次，而都不可能是車體毫無回彈
在場爭執許久，服務站堅不出保

於是我回去自費買了一根原廠后避震器，自費請車行更換------然後再次回到服務站證明服務站只是找借口推給耗材，服務站這才願意幫我更換卡死的多連桿零件

這時候里程到達28000，服務站檢視機油量確認機油吃超過300，進行更換汽缸/活塞保固
等更換完后我本以為剩下2000KM，也不需要再跟服務站打交道了吧

結果到了本周一上班路上，轉彎減速的時候四檔降三檔
一過彎馬上遇到紅燈，邊煞車要再退到二檔...靠北!為啥桿已經到底退不下去
停路邊確認了下車況，打檔桿採下后無法完全回彈歸定位，降檔踩下去后得要輕勾把檔桿複位后才能再降檔
但升檔正常，於是又撐到服務站

撐到東霖，技師聽完情況，試打了下檔，騎出去試了幾圈
然後走進辦公室打電話[這個是變速桿故障啦，不保固喔]
我:你確定是變速桿?
技師:確定啊，啊就這一根而已嘛
我:你拆都沒拆就確定?變速棘輪、止檔桿、還有止檔桿彈簧之類的都不會有問題
技師:確定，變速桿就那一根而已，而且你也快30000公里了，這個也不能幫你保啊
我:是快三萬了沒錯，不過請問過30000了嗎?(AEON保固可是2年30000km)
技師:啊也快了嘛.....
我: (不想多廢話，走人)

隔日 去找了車友推薦的車行
老闆檢視了問題情況后也覺得這不出保說是耗材太過牽強
然後打給服務站問
[你確定是這零件的問題??不要料叫來幫客人花了錢換上去之後解決不了，到時候是沒辦法交代喔]
這下好了，服務站不確定了
怪了，在我面前信誓旦旦掛保證說得好像在說[我兒子絕對是我生的]
怎麼現在變得不知道是自己生的還是隔壁老王的種了?

目前處理情況 老闆請原廠確認一下是否有服務站曾經出過一樣的問題，出問題的確認看是哪個零件再做打算
不然這貿然一拆，輕則只動右CASE，重則得全拆去檢查變速棘輪跟撥叉和齒輪組

----------------------------
服務站表示 我的車裡程數高，如果真是那零件也算是自然磨耗所以不出保
我的里程數高 卻還不到原廠保固的3W公里
如果零件品質那麼差，撐不到標榜的2年三萬公里保固
那真的沒那個屁股就不要吃那個瀉藥，不如保固時間里程縮一半，然後出保乾脆一點
不要捨不得出保就把拿耗材/自然磨損來推託

要說是耗材，那就有固定的替換頻率或是需定期檢查更換的標準在，就該清楚在手冊上註明何時該檢查該更換
不是算不算耗材全都是你們公司說了算
那麼多國產檔車，還真他媽沒聽過哪台會不到3W變速軸[自然磨耗]到故障的
也沒聽說過那玩意能判定成是耗材的，還是你家料件材質是豆腐做的?

然後技師每個眼睛都內建X光，不用檢視就能推斷是哪個零件出問題，零件還都很剛好是耗材
問車友有沒有人遇過一樣情況，有人是空檔下采才會出問題，服務站說是彈簧疲乏要留車處理
結果留車之後服務站打給他說經檢視彈簧正常作動，於是又把車裝回去還他 問題完全沒解決
我去服務站的同時間也有人OZ保內磁石鎖故障，當然一樣是被說不保固，理由是[自然磨損].....

由此可得出結論
外觀零件及耗材與自然使用耗損不保固
除了那些一看就知道一定是有問題的情況，例如大量吃機油，漏油很嚴重到用滴的，儀錶浸水還是不會動這種說不出保會被干翻的一定有的保固之外

期于眼睛看的到的零件全都算外觀零件，
眼睛看不到得全算耗材，
不能算外觀也無法凹耗材的全都算自然耗損

2年三萬 看的到吃不到，有屁用?

把給周杰倫的代言費廣告費拿來做好服務比較實際啦

P.S
MY150是台好車，也帶給我相當多的樂趣
不過你他媽的它絕對是我買的第一台也是最後一台AEON的車

凜 wrote:
去年4月 觀望了一陣子之後入手了AEON的MY150
是我第一台檔車
而討論區內常出現的熄火，油箱蓋油氣，電木墊片破裂等問題我都沒遇到過
當時還有點慶幸運氣不錯
里程10000唯一跑過服務站的原因只是因為鳥仔聲比較大，去調整一下汽門間隙而已
直到里程15000，開始發現機油量減少
800進(手冊交換量寫900，但是原廠服務站技師說沒有清潔機油濾網開引擎右側蓋的話交換量800就好)約650~700出
詢問服務站技師表示:正常，機油更換有殘餘量，有拉轉也比較容易吃機油(但是我平常騎乘習慣都只維持在5000-6500轉左右，幾乎很少會超過7000轉)，技師表示吃機油出保標準是要吃到300cc以上
於是到里程27000左右，漏下來剩500了，再回服務站，這次終於願意出保了，但是這次只能先服務站做紀錄，等下次換機油情形一樣才能正式出保，而這時因為多連桿偶有異音發生，我一併向技師反映
於是技師幫我拆卸多連桿上油，拆卸過程中就發現有多連桿襯套卡死敲了好陣子還是無法取出
技師表示這不影響而這時裝回多連桿技師就有發現車體下壓不會回彈的情況了，但他還是表示，騎一陣子看看，於是我就在后避震幾乎無做動的情況下騎了近百公里
然後發現....情形完全沒改善(廢話)
所以又回服務站，技師看了一下...你這是避震器的阻尼衰退啦，這算耗材不保固喔
.....各位騎過這麼久的車大概都知道避震器衰退是啥情況，只要沒漏油，避震衰退頂多是變很軟，很容易觸底
而阻尼油衰退則是回彈會變得非常迅速，甚至是回彈多次，而都不可能是車體毫無回彈
在場爭執許久，服務站堅不出保
於是我回去自費買了一根原廠后避震器，自費請車行更換------然後再次回到服務站證明服務站只是找借口推給耗材，服務站這才願意幫我更換卡死的多連桿零件
這時候里程到達28000，服務站檢視機油量確認機油吃超過300，進行更換汽缸/活塞保固
等更換完后我本以為剩下2000KM，也不需要再跟服務站打交道了吧
結果到了本周一上班路上，轉彎減速的時候四檔降三檔
一過彎馬上遇到紅燈，邊煞車要再退到二檔...靠北!為啥桿已經到底退不下去
停路邊確認了下車況，打檔桿採下后無法完全回彈歸定位，降檔踩下去后得要輕勾把檔桿複位后才能再降檔
但升檔正常，於是又撐到服務站
撐到東霖，技師聽完情況，試打了下檔，騎出去試了幾圈
然後走進辦公室打電話[這個是變速桿故障啦，不保固喔]
我:你確定是變速桿?
技師:確定啊，啊就這一根而已嘛
我:你拆都沒拆就確定?變速棘輪、止檔桿、還有止檔桿彈簧之類的都不會有問題
技師:確定，變速桿就那一根而已，而且你也快30000公里了，這個也不能幫你保啊
我:是快三萬了沒錯，不過請問過30000了嗎?(AEON保固可是2年30000km)
技師:啊也快了嘛.....
我: (不想多廢話，走人)
隔日 去找了車友推薦的車行
老闆檢視了問題情況后也覺得這不出保說是耗材太過牽強
然後打給服務站問
[你確定是這零件的問題??不要料叫來幫客人花了錢換上去之後解決不了，到時候是沒辦法交代喔]
這下好了，服務站不確定了
怪了，在我面前信誓旦旦掛保證說得好像在說[我兒子絕對是我生的]
怎麼現在變得不知道是自己生的還是隔壁老王的種了?
目前處理情況 老闆請原廠確認一下是否有服務站曾經出過一樣的問題，出問題的確認看是哪個零件再做打算
不然這貿然一拆，輕則只動右CASE，重則得全拆去檢查變速棘輪跟撥叉和齒輪組
----------------------------
服務站表示 我的車裡程數高，如果真是那零件也算是自然磨耗所以不出保
我的里程數高 卻還不到原廠保固的3W公里
如果零件品質那麼差，撐不到標榜的2年三萬公里保固
那真的沒那個屁股就不要吃那個瀉藥，不如保固時間里程縮一半，然後出保乾脆一點
不要捨不得出保就把拿耗材/自然磨損來推託
要說是耗材，那就有固定的替換頻率或是需定期檢查更換的標準在，就該清楚在手冊上註明何時該檢查該更換
不是算不算耗材全都是你們公司說了算
那麼多國產檔車，還真他媽沒聽過哪台會不到3W變速軸[自然磨耗]到故障的
也沒聽說過那玩意能判定成是耗材的，還是你家料件材質是豆腐做的?
然後技師每個眼睛都內建X光，不用檢視就能推斷是哪個零件出問題，零件還都很剛好是耗材
問車友有沒有人遇過一樣情況，有人是空檔下采才會出問題，服務站說是彈簧疲乏要留車處理
結果留車之後服務站打給他說經檢視彈簧正常作動，於是又把車裝回去還他 問題完全沒解決
我去服務站的同時間也有人OZ保內磁石鎖故障，當然一樣是被說不保固，理由是[自然磨損].....
由此可得出結論
外觀零件及耗材與自然使用耗損不保固
除了那些一看就知道一定是有問題的情況，例如大量吃機油，漏油很嚴重到用滴的，儀錶浸水還是不會動這種說不出保會被干翻的一定有的保固之外
期于眼睛看的到的零件全都算外觀零件，眼睛看不到得全算耗材，不能算外觀也無法凹耗材的全都算自然耗損
2年三萬 看的到吃不到，有屁用? 把給周杰倫的代言費廣告費拿來做好服務比較實際啦
P.S
MY150是台好車，也帶給我相當多的樂趣
不過你他媽的它絕對是我買的第一台也是最後一台AEON的車

龍隱牙 wrote:
這樣看來近幾年的車真...(恕刪)

凜 wrote:
去年4月 觀望了一陣...(恕刪)

bc5017 wrote:
AEON才剛花大錢在...(恕刪)