１，故事來龍去脈：
２，產品開箱：
３，心得：
１，故事來龍去脈：
因為我現任的2014年SYM WOWOW100引擊越來越大聲（改天我會PO影片），去幾間機車行詢問後，疑似引擊曲軸掛點。
剛開始聽到曲軸掛點，我還以為我騎的是YAMAHA SVMAX，但不對啊？我騎的這台車的引撃可是HONDA名機—史帝田鐵引撃！鄉下阿伯騎了一輩子的金旺都沒事，怎麼在我手上撐不到四年引撃就出事？
每一千公里的保養，我是換到假機油還是加到假９２汽油？
（我絕對不會說有哪幾間車行老闆透露某間機車廠商近年的組裝品質低落、零件生產地委由左岸！）
除了引撃，加上儀表版燈號亂跳（改天我會PO影片），維修金額可能要到１５張小朋友左右，而且是現金，刷卡更貴。
雖然在路上有刻意去留意，引擊異音比我大聲的機車都還在奔馳，但我膽子不夠大，不敢陪它賭下去。
於是準備買台新的。
爬文爬了一堆機車：PGO JBUBU125、VESPA LX125、YAMAHA LIMI115、GOGORO 2。。。
最後是卡在預算，因為勞基法不能超時加班的關係，導致我的月薪少一大段，只好選擇在連鎖大賣場可以分二十四期的Hartford Mact4V150。
會選這台最大的理由當然是：便宜。（愛買的空車價48800）
其次是：特別、少數，我不喜歡被制服淹沒。（Hartford在台灣Scooter的市場占有率連1%都不到）
鄉親啊～4V陶瓷汽缸150c.c.+前碟煞+後雙避震器，這規格只要48800啊！
２，產品開箱：
爬文官方粉絲團，我知道Hartford Mact150在2017年中有進行改款，最明顯是將舊款引撃改成4V陶瓷汽缸，其它應該是修正一些小問題吧？
在愛買結完帳後，我竟然能在2018一月買到2017十二月出廠的車，這點真是令我驚喜，我原本以為大賣場都是賣出廠很久至少半年以上的庫存車。
外觀：復古風，車身略大，金色，後扶手架很長很粗，可以直上機車漢堡箱，或是載貨，綁載二十吋行李箱都很方便。
儀表版：含電壓、時速、油量、時間，個人覺得質感屬中上。
輪胎：12吋鋁合金鋼圈、搭配MAXXIS胎、前輪碟剎、後輪鼓剎+雙避震器
車廂：車身很大，但空間滿小的，放一頂普通的3/4罩安全帽就滿了，沒有額外的安全帽掛勾。。。
排氣管：聲音渾厚！
飛旋踏板：不好收放。（以我另一台Kymco JR100(2004)初代鐵缸化油器版來比較，我爸接手讓它繼續服役中）
前手套廂：這空間實用度實在不高，可能之後會去裝機車用雙鏡頭行車記錄器。
油箱：中置式加油孔，6公升容量，開啟不便，我還是比較喜歡前置式加油孔。油耗３級。
單邊省力駐車架：省力，但配重有點問題，被外力觸及時，很容易往前倒。
其它：
雜物：在愛買辦理，要先付２８００手續費，包含２年強制險、領牌費。。。交車時會加贈電子式車主手冊（USB）
新舊座駕合照：
Hartford Mact150(2017)規格表：（取自官網）
引擎型式：四行程單缸氣冷
排氣量：149c.c.
壓縮比：9.4:1
長x寬x高：1980* 700 * 1140mm
軸距：1400mm
空車重：117kg
啟動方式：電動啟動
供油方式：電子燃油噴射系統
變速系統：CVT無段變速
前懸吊系統：潛望鏡式
後懸吊系統：整體搖擺式
前煞系統：碟刹
後煞系統：鼓刹
前輪：110/70-12
後輪：110/70-12
油箱容量6L
油耗：38Km/l以上
備註：以上數據僅供參考，實際規格、配備、顏色以實車為準。
３，心得：
以我有騎過KYMCO G6 150(2016)、KYMCO Racing s 150(2016)、Yamaha Force 155(2017)、PGO TIGRA 150 ABS(2016)。。。此級距的經驗而言。
騎乘Hartford Mact150(2017)時，它那具4V陶瓷汽缸〝低轉速〞（目前主流機車引撃多為高轉速設定）的動力表現非常讚，尤其是排氣管聲音渾厚有力，油門催下去後回饋給駕駛者的就是滿意的動力。
當別人問我為什麼敢買哈特佛的車時，我想的是：都2018年了，產品也該穩定了。
而且板橋直營店就在板橋愛買隔壁的稚暉街，離我家還算方便，要是出事也可以就近處理。
至於油耗，粉絲團討論區內有提到，至少是1公升95汽油跑35KM。
這點當然和我的SYM WOWOW100比起來差多了，那台隨便都有1公升92汽油跑55KM以上。
實際情況等我第一階段磨合期300KM公里過後，換完機油，再開始統計。
結論：48800的台灣偉士牌，讚啊！
題外話：我在想要不要創個Hartford Mact150的LINE群？
