[採訪] KYMCO G6 125/150 新車發表搭載全新V.A.C.S可變進氣引擎

Wmax Hsu · 2012-12-25T19:20:54+08:00

2013年全新G6搭載125/150c.c.空冷4V戰釜引擎，延續前一代G5戰釜曲軸與滾針式搖臂的特色之外，G6引擎還加入新科技VACS可變進氣控制系統，讓引擎同時兼顧低轉速時的扭力與高轉速巡航時所需的馬力性能。這一代的G6在原廠前後用胎上，改為110/70-12前輪、120/70-12後輪，這樣的輪框規格令G6車主能夠選擇更多高性能12吋輪胎，車輛過彎傾角表現依然維持水準之上。稍早之前發表會現場，布幕下正是今天發表會主角，G6 。由兩位SG登場後，發表會正式開始！聽完主持人介紹完車輛特色後，也由兩位SG替現場所有車友掀開布幕，讓新車見見國人。新車配備，快速總覽全彩色液晶儀錶版，油表精準度上升國內首部採用全彩色LCD液晶顯示儀板錶的車款，儀錶功能有引擎轉速、行車時速、油量表、總里程、時鐘顯示，讓車主清楚掌控所有行車資訊。油量表改用25格感應元件，官方表示精度約可提升1倍，主要目的是要改善液晶油量不準的通病，G6的油表實際狀況也有待市場來驗證囉！時速碼表線改為電子式感應器，零件耐用度與速度精準度都改善不少。KYMCO G6全彩色液晶儀錶開啟畫面＠Mobile01以簡短的影片記錄，呈現實際作動狀況，雖然有些微手晃還是提供給各位參考。車輛基本三視圖G6 125、150車輛長：寬：高都一樣，為1850：735：1115（mm）。車重部分125款式為114公斤、150款式為116公斤。座高皆為785mm，最低離地高度為130mm，軸距為1260mm。125/150c.c.車款除了150c.c.車款重量增加兩公斤之外，其餘外觀規格大同小異。LED鷹眼燈眉、大燈、尾燈、第二煞車燈全車採用LED燈泡，夜間警示度提昇不少。第二煞車燈與後支架手把結合為一體，是兼具視覺與性能的煞車燈組合。LED鷹眼燈眉，時尚必備原廠配件，都源自汽車設計概念延伸至此。大燈燈泡瓦數為 60/55W尾燈採全LED模組，行進時燈型與煞車時燈型不同，視覺效果不錯且在夜晚中很明顯。行進中開大燈的尾燈燈型煞車時的燈型第二煞車燈特寫正後方整體照提昇25%容積置物空間、自動彈起座墊由過去G5置物箱容積約24.7公升提昇到約31公升，更大的置物空間可以做更多有效的運用，平坦的底部甚至可放入13吋的筆電後，還有相當大的使用空間，目測要再放入一頂全罩安全帽跟雨衣都是沒問題的。自動彈啟座墊，可以在車輛不熄火的狀態下拿取車箱內物品，同時G6一樣省去了車身鑰匙孔的設計。座墊海綿增厚至30mm，讓騎士於長、短途騎乘都有舒適的乘坐感。連動式後乘客腳踏桿由主開關控制連動旋轉式拉桿，一次打開左右踏桿，方便又快速，也改善了傳統腳踏桿容易因踫觸或誤踩而彈出腳踏的困擾。KYMCO G6 中控鎖撥片打開後腳踏作動畫面＠Mobile01以簡短的影片記錄，讓各位看一下實際作動狀況。125c.c.前碟後鼓、150c.c.前後雙碟前輪皆採用240mm浪花蝶，搭配單向雙活塞卡鉗。後碟組則為200mm打孔圓碟盤搭配單向雙活塞卡鉗，鼓煞則採用130mm輪鼓。125、150車款前煞車系統都一樣，240mm浪花蝶搭配單向雙活塞卡鉗。S.S.C水平上懸吊系統特別針對上懸吊引擎所設計的懸吊系統，主要讓引擎吊架與推進力方向一致，降低出彎時的引擎反作用力。以STEADY穩定性、SPROTS運動性、COMFORTABLE舒適性，三大概念去研發的車體結構（S.S.C）。加強出彎急加速瞬間保持車身穩定性，進而提昇過彎時的運動性能與穩定性。G6前叉從過去的Φ31改為Φ33mm，物理結構上來說前叉的支撐性與避震性能都會變好。三段可調式後避震，漸進式彈簧