evo6661292 wrote:只要車商推出的車可以...(恕刪) 因為政府說過不能賣二行程的但只有YAMAHA被限定了不可以生產這個用Google找一下『99年度空氣品質管理策略專家諮詢會會議紀錄-下午場』的Doc裡面就有提到至於這台為什麼為可以生產他一直都是用試賣的名義在弄的這樣不會給YAMAHA找理由也不會給政府難做人一堆人說二行程只要怎樣就可以怎樣的先去Google一下吧~喔,在這邊Y系真它x的衰被限定不能生產還要被規定當噴射開路先鋒
小弟有幸擁有一台XMODE R論性能與4T相較起來實在擁有與4T完全不同的魅力縱使比較吵一些(也是有人喜歡吵一點的車~ 比較有氣勢XDD)但是加速起來的"動力輸出感"卻是我騎過的4T裡面沒有可以想比的相信在100CC裡面應當是沒有一台能夠一過它的性能表現(單討論性能)甚至連125都不一定有辦法贏過他另外附帶的小議題就是他有幾想比較特別的地方首先就是1.他熱車要先等他"震動"20秒做又才能發車,有時候時間很趕,結果還有等她震個20秒實在很冏2.2T引擎聲音比較大聲還有排氣味道比較濃一些至於這兩項議題其實喜好就見仁見智了因為有些人就是喜歡那種渾厚有力的加速聲但也有些人比較喜歡安靜點~每個人不一樣了歐自己小總結~我個人是還滿喜歡這台車的在100CC的領域裡面 我喜歡它帶給我特別的騎乘感受 重溫2T魅力阿阿 阿阿阿 阿阿
二行程實力,不是那麼簡單玩完的,小弟5年3班的,念五專時也在機車行打工,騎的是yamaha rx100,因為那家機車行老闆搞很大(搪缸,修耕耘機樣樣都來),小弟也藉工作之便,把自己車保養的還不錯,140的碼表實在不夠,也懶得抓速度(那時沒測速槍).有次在烏日成功嶺下大馬路騎車,騎著騎著,左邊有台黑白相間的警車跟我並行.......警察伯伯要我靠邊停車,接著看我這台車,兩人嘟囔一陣,問我改了哪些,我說沒改,他苦笑說,看樣子是沒改,但你騎那麼快,說沒改,真的很難相信,我說我騎多快我也不知道.碼表會亂跑.他說我ford tx5 led數字儀表板顯示是143km.....最後,沒開單,只告誡別再騎那麼快....後來,改騎dt,也都是爆表,還在積雪50公分情況直奔合歡山(未加雪鍊),下山時還被警察伯伯拜託載一個高山症女孩下山.125 2行程以前最愛suziki rm(買不起),隨便都36馬力.....