噴射引擎racing S （125）驗排氣co過高

tekken

7017分

11樓

tekken

個人積分：7017分

文章編號：86455206

2001年舊高手
冷車騎去隔壁機車行
秒過

看來還是不要報廢好了

newzion

95分

12樓

newzion

個人積分：95分

文章編號：86455433

今年我家的GP125(7年車)也是同樣的情況
第二次也是患了空濾騎了快1小時也是不過
於是就留在車行檢修
車行也是說3~4種可能性說光陽的車很容易遇到CO超標
後來在檢測的時候有驗過就叫我去牽車
說明年如果又不過再來查
家中的RV150跟ADDRESS125車齡都比他大
都是一驗就過關

isgpjacky

83分

13樓

isgpjacky

個人積分：83分

文章編號：86456611

ｃｏ過高大部份原因是油路問題，大概就檢查含氧感知器有沒有異常、換火星塞、洗節流閥清積碳，如果全部都處理，大概就沒什門題了。
我的車今年剛滿５年，驗車時也是遇到ｃｏ過高，被開了複檢單，我的車一直就有含氧感知器的問題（引擎燈亮燈），於是我就請車行再次幫我插電腦檢查引擎燈亮燈的問題，結果是含氧感知器的接頭線路的問題（他說這款車有線路的通病），師傅幫我重接線，引擎燈熄滅，再重新驗，一次就ｏｋ。
年後再回去請車行幫我換火星塞、洗節流閥清積碳，車行報價１０００多，還蠻便宜的。參考參考

Mirage-Ulysses

9169分

14樓

Mirage-Ulysses

個人積分：9169分

文章編號：86752136

CO值含量過高

表示燃油供給過多，空氣供給過少，混合比(空氣與燃油)太濃燃油與空氣供需系統有故障。

給你參考看看

車車168

2742分

15樓

車車168

個人積分：2742分

文章編號：86759287

空濾、火星塞，都換，在騎一圈回來驗~

快樂男孩

764分

16樓

快樂男孩

個人積分：764分

文章編號：86814219

光陽機車驗排氣前不能熄火

發動3分鐘含氧感知器才會作用

gwager

8分

17樓

gwager

個人積分：8分

文章編號：86890752

真.酷比 wrote:
量一下汽油泵補壓力多...(恕刪)

請問一般會因為排氣檢驗不過叫你換掉汽油泵補？

之前雞婆幫朋友騎去驗排氣，結果沒有過被開單，
朋友就說沒關係他有熟識車行也有在檢驗，
結果複檢也沒過，說是車夠熱也過不了，
也換了空濾跟還有些啥我不清楚，
最後說是換了汽油泵補然後就過了，
說是油品不乾淨造成，建議加油一定要去中油直營加...
最近我有騎過幾次，發動騎行都很順，也沒聽說有那裡問題，
所以沒想到最後就這樣因為排氣不過，最後花了四五千...

很懷疑朋友是不是被當作盤子，狠敲了一筆？

車型是x-sense 125才四五年，
里程才七八千，多是騎短程20分鐘內左右路程，

真.酷比

454分

18樓

真.酷比

個人積分：454分

文章編號：86892207

gwager wrote:
請問一般會因為排氣檢...(恕刪)

照片就是汽油壓力控制閥安裝位子(1~2張照片是x-sense的汽油泵補.第3張是vjr125的壓力控制閥.照片都蝦皮抓的)

換掉泵浦總成當然裡面就包括壓力閥了

汽油壓力控制閥主要作用就是控制住泵浦增壓汽油到噴油嘴的汽油管內壓力

而控制的壓力值在那顆壓力控制閥上有標示幾公斤

超過的壓力會被噴往汽油加壓的馬達上面達到散熱馬達的功能

而噴射引擎的供油設計其實就是控制噴油嘴瞬間開啟跟關閉的時間而已

譬如說就是你原廠設計待速時的單次點火所需要的供油是汽油壓力2.5公斤搭配噴油嘴開啟時間0.01秒好了(這裡還關係到噴油嘴的孔徑跟孔數就不說明了)

我們大概算他0.01cc是單次需要的供油量吧

而因為汽油壓力控制閥塞住變成壓力上升到5公斤

那你的供油就變每單次噴油量0.02cc了

這樣的油量供給驗排氣就絕對紅標了

補充一下..壓力閥其實價位看車種.有的便宜有的貴..而且材料行也沒在單賣壓力閥...

這方面懂的人還不是很多.PO在這讓多點同行看一下..

而如果買不到壓力閥或其他泵補周邊的配件也老化了.也只能總成直接換新吧...

因為拆到這樣也不算好拆.要判斷也算很專業的技術活了.工資就很看客人眼色了...

換總成能賺1000..換壓力控制閥工資還低於1000那我也乾脆幫客人換總成了..