新金勇確定是同ktr 的引擎嗎 ? 如果改裝前輪碟煞要多少錢
總覺得光陽埋末了一台好車
油箱後段修窄些
裝個碟煞或將煞車鼓搞大點
商務車也可以很流暢阿

穿山甲 wrote:
總覺得光陽埋末了一台...(恕刪)


他這樣搞
誰要買KTR?
因為有考慮購入,前陣子爬文發現,要改整組野狼前叉和三腳台;
原錶組要費心固定;為了裝上碟煞,改起來似乎頗為麻煩~

但我不是很懂機車改裝與店家,所以打消此念頭。
起子兄,KTR的滑胎街車風和復古街車風不太一樣吧~!?
很多人嫌KTR的油箱小,為了實用性和外觀,都有改裝油箱和左右死點(避免把手打到油箱);
除了騎乘幾何和前剎高度,KTR的坐墊窄、傾斜、短,也是和金勇一個很大的差別。

車廠可藉由車友的意見和改裝廠的取向,修改一下未來設計理念吧~?
還蠻好看的
不過前鼓剎實在是小的可憐 囧
我打算暑假過後要入手這台
看來改碟煞或是大鼓剎勢在必行…

希望有便宜實用的檔車+1
鼓剎也沒差 夠大就行
電工機械 wrote:
可以請問一下為什麼很多檔車會在引擎上面貼一條黑黑長條的東西??有時候還貼很多條....那是做甚麼用的呢?可以請知道的大大跟我解說一下嗎?
如果跟我看到的差不多
應該是綁東西用的橡皮條吧
好美的車

美到我也想牽一台來慢慢騎......^^
目前把通勤檔車的目標放在"勁多利"上...

勁多利把第二根彈簧避震拆掉後,幾乎就跟金勇差不多;要另外升級改裝品也OK
還多了鋁圈(高速胎)和粗壯的搖臂(穩定性);
可惜的還是沒碟煞~(要不然原廠換上大口徑煞車鼓也OK啊~)

另外,五期Fi前骨架沒辦法上不鏽鋼保桿,"安全性"與"氣勢"上有差~
我之前也有再考慮這台, 不過我後來選酷龍了, 恭喜大哥入手美車...
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