cr851231 wrote:
我並不知道位捨麼在g6...(恕刪)

所以...正常版
請問
到底是打直的還是打橫的?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
所以...正常版請...(恕刪)

當然打直立的......喂!那樣超炮的好嗎
又不是公車、兔耳朵

以你自身騎乘爲準,我個人橫向偏15度角【主要是看後面路況嘛,2/3對應車道、1/3對自己車】


PS:偶地超五跟版大一樣的後照鏡【原本的收起來當備用】
橫的
小环子 wrote:


所以...正常版...(恕刪)
寫的很中懇,柯俊彬應該用心看一遍。

很不錯的車,但騎乘上沒有駕駛的樂趣,
有載人跑山路,就知道我的意思,
希望光陽這方面能調整更好一點,回歸駕馭感。

引擎不是問題,雅哈哈更無力...(鈴木也是一樣無力)
大頭祥 wrote:
引擎不是問題,雅哈哈更無力.....(恕刪)

所以我說過
同樣是150CC級距~~~
以台北 仰德大道 為例
若是把仰德大道拉直....沒有任何彎道
所有的150CC級距一起出發~~~文化大學
YAMAHA SMAX 155 肯定是最後一名...
jeff81629 wrote:
當然打直立的......(恕刪)

醜1~~~~!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
現在的我認為直線加速有力無力已沒捨麼好比較, 125 級距 就是差不多那樣的,無論哪牌做出捨麼樣的125都是差不,現在的車都著重在 上下吊架 以及 引琴順暢度 這兩點才是我購車首要考慮
引擎有力是有
但上吊架真的換再好的避震還是晃動
兩陽走的取向不同
自然看需求選車
你這部應該沒ABS,車是很會跑沒錯
但緊急剎車,煞車很容易咬死.
建議下部買有ABS,車要會跑也要煞的住,才是好車
咬死是一定的
但我認為遇到緊急狀況煞車
重要的是穩住車身
前後煞車拉的不能死拉

遇過煞車很緊急就是車尾會擺動
好的輪胎和卡鉗和反應作動才是重點
abs只是輔助

人讓車動
要讓車不摔車 靠的是人 非 abs
勿過於仰賴或是自信來自abs
想請問版主坐墊在哪裡弄的,有削嗎?
覺得很好看!
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