機車四萬公里 熄火顧路5次 是否正常?

PROVIDENCE LI wrote:
小弟的2023領牌新...(恕刪)


噴射的車子就是會顧路,怠速熄火很惱人,根本就是通病了。我之前看文章還有人說還要看運氣,有時放著冷就會恢復..有時就不行,所以我到現在還不敢換車,還是化油車順順騎比較實在..至少我騎了十幾年從沒顧路過,雖然耗油但也可以接受
ra1xp
都會顧路啦...我大學就騎化油車,差別只是多個腳踏
PROVIDENCE LI
其實我身邊朋友化油的真的很少顧路 至少不可能一年顧一次 里程表翻一輪可能頂多一兩次
PROVIDENCE LI wrote:
小弟的2023領牌新...(恕刪)

電池有沒有換過?2023年到現在都沒換過嗎?看有沒有"膨龜"?因為看你文章沒寫....
PROVIDENCE LI
有換過了 好像是第三次熄火一起換的
2015年 GP125 新車不到一千公里就開始熄火,到現在已經是N次! 每次插電腦也找不到原因! 休息十五分鐘又可發動! 之後再也不買過光陽的車~~
皮日休
感覺是基板過熱電腦判斷不給油
PROVIDENCE LI
[嚇到吃手手]幫QQ
sundorys wrote:
我建議買三洋機車,問題真的比較少,難怪市佔率一直增加
三洋沒賣機車
我是2023年5月牽新車 新豪邁125 鼓煞版
每日做上班通勤來回約40多公里
目前里程:4萬
每2000公里更換,更換光陽原廠G1機油,齒輪油
維修紀錄:
第一年新車美好....
從113年開始就無預警熄火,檢查找不到原因...基本都是怠速熄火,原則上都可再發起來,就無視了。
113年1月12日,發不動,電瓶壞了,車行說運氣好....。
114年4月20日,速度導線斷了,自己修150元。
114年8月5日,里程24100公里,更換傳動皮帶1000元。
114年8月5日,低速行駛有頓挫感與異音,車行檢查是齒輪箱進水導致內部生鏽?無泡水無淹水怎會進水?原廠出保結案。
115年4月7日,里程32000公里,因亮引擎燈去檢修,車行說,運氣好含氧感知器壞了,花費2500元
115年8月17日,里程35600公里,因中午外出,停車後吃完飯,就發不起來,附近車行檢查後不出原因,跟技師反應之前狀況,說可能是電腦問題...,後來被技師發動了...問完什麼原因也是無解...
115年9月30日,里程39711公里,路上熄火....顧路牽車...
115年10月1日,怒牽Yamaha NMAX 155 ...目前458公里,最大缺點,遇不平路況與凸起路面,有很大聲叩叩叩聲,感覺真不好,YSP檢查說正常,我有影片他也不看,過往騎過新車都不會有快解體路感,5萬2新豪邁也不會這樣...,只能說現在新車品質賣貴又在省成本導致問題不斷,這是這款NMAX 155,很多人反應前叉問題給您參考,其他像車殼工差..車殼邊厚薄不,都是小問題,連線導航有時候會斷線目前這樣。
PROVIDENCE LI
哇 情況也太像 我速度導線在25000之前斷了三次...但最後一次換完竟然撐到40000多了... 然後我新車時候傳動就有異聲 直到24000更換普利珠、碗公跟皮帶才改善...
PROVIDENCE LI
我的車也是2023年五月牽的...[嚇到吃手手]
所以嚴重懷疑,這批新豪邁、GP....電控噴射系統應該有瑕疵,原廠保固4年,但眼看保固就要到了...
建議換車,光陽車系很多車款都有熄火狀況

我第一台車是買光陽GPII,那時買車沒做功課買到的GPII是用光陽自製噴射系統的車款
牽車的隔天各種花式熄火,
冷車發動3~4秒...熄火,再發動後3~4秒...再次熄火
看見前方紅燈放油門...熄火
放油門沒熄火...怠速後1~2秒...熄火
放油門沒洗火時,排氣管會連續小放炮

當天晚上騎去給買車車行檢查
更換點火線圈...火星塞...無效
更新電腦...電腦當場掛點...拆現場新車電腦裝上...還是熄火
車行說只能先這樣騎...
後面騎去光陽總經銷商,那邊的技師聽問題後,完全沒檢查的情況下就說【噴射車種會熄火是正常的,先這樣騎吧】
後面偶然再論壇上看到【光陽GP車系 改良款節流閥】隔天去問車行,車行說沒有招回公告,不能保固換,後面直接買一顆改良款節流閥來換,換完之後各種熄火都消失了...

後面家人的機車壞掉,我把這台GPII給它們騎,後面再買一台四代勁戰,騎到32000公里左右,車子沒有異常熄火過、沒出過保固,後面因為工作需要騎長途換三陽MMBCU,這台四代勁戰就轉為備用車

換MMBCU(曼巴)之後,有騎過25次以上高雄台東當日來回,目前53000公里上下,沒遇到異常熄火、沒出過保固,離合器行駛到一定里程後冷車起步會劇烈抖動部分,直接更換改裝離合器、碗公解決

如果你的新豪邁還是有熄火狀況,建議直接賣掉換車,光陽的車不要再碰了。
建議換車,光陽車系很多車款都有熄火狀況

我第一台車是買光陽GPII,那時買車沒做功課買到的GPII是用光陽自製噴射系統的車款
牽車的隔天各種花式熄火,
冷車發動3~4秒...熄火,再發動後3~4秒...再次熄火
看見前方紅燈放油門...熄火
放油門沒熄火...怠速後1~2秒...熄火
放油門沒洗火時,排氣管會連續小放炮

當天晚上騎去給買車車行檢查
更換點火線圈...火星塞...無效
更新電腦...電腦當場掛點...拆現場新車電腦裝上...還是熄火
車行說只能先這樣騎...
後面騎去光陽總經銷商,那邊的技師聽問題後,完全沒檢查的情況下就說【噴射車種會熄火是正常的,先這樣騎吧】
後面偶然再論壇上看到【光陽GP車系 改良款節流閥】隔天去問車行,車行說沒有招回公告,不能保固換,後面直接買一顆改良款節流閥來換,換完之後各種熄火都消失了...

後面家人的機車壞掉,我把這台GPII給它們騎,後面再買一台四代勁戰,騎到32000公里左右,車子沒有異常熄火過、沒出過保固,後面因為工作需要騎長途換三陽MMBCU,這台四代勁戰就轉為備用車

換MMBCU(曼巴)之後,有騎過25次以上高雄台東當日來回,目前53000公里上下,沒遇到異常熄火、沒出過保固,離合器行駛到一定里程後冷車起步會劇烈抖動部分,直接更換改裝離合器、碗公解決

如果你的新豪邁還是有熄火狀況,建議直接賣掉換車,光陽的車不要再碰了。
跟我的狀況一樣, 只不過我的是Gixxer 250檔車, 都是怠速熄火, 一年約1~2次, 雖然影響不大

也做過大保養, 但偶而還是出現, 車行猜跟離合器把手有關, 但我不認為是, 個人懷疑是怠速轉速較低造成的, 約1500~1600rpm, 而且在電池快掛之前, 就很容易出現發動後沒多久就熄火, 換電瓶就好了. 但噴射很難調怠速轉速. 之前騎化油器版本的怠速轉速大約都在1800rpm, 就極少遇過怠速熄火
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