PROVIDENCE LI wrote:小弟的2023領牌新...(恕刪) 噴射的車子就是會顧路,怠速熄火很惱人,根本就是通病了。我之前看文章還有人說還要看運氣,有時放著冷就會恢復..有時就不行,所以我到現在還不敢換車,還是化油車順順騎比較實在..至少我騎了十幾年從沒顧路過,雖然耗油但也可以接受
我是2023年5月牽新車 新豪邁125 鼓煞版每日做上班通勤來回約40多公里目前里程:4萬每2000公里更換,更換光陽原廠G1機油,齒輪油維修紀錄:第一年新車美好....從113年開始就無預警熄火,檢查找不到原因...基本都是怠速熄火,原則上都可再發起來,就無視了。113年1月12日,發不動,電瓶壞了,車行說運氣好....。114年4月20日,速度導線斷了,自己修150元。114年8月5日,里程24100公里,更換傳動皮帶1000元。114年8月5日,低速行駛有頓挫感與異音,車行檢查是齒輪箱進水導致內部生鏽?無泡水無淹水怎會進水?原廠出保結案。115年4月7日,里程32000公里,因亮引擎燈去檢修,車行說,運氣好含氧感知器壞了,花費2500元115年8月17日,里程35600公里,因中午外出,停車後吃完飯,就發不起來,附近車行檢查後不出原因,跟技師反應之前狀況,說可能是電腦問題...,後來被技師發動了...問完什麼原因也是無解...115年9月30日,里程39711公里,路上熄火....顧路牽車...115年10月1日,怒牽Yamaha NMAX 155 ...目前458公里,最大缺點,遇不平路況與凸起路面,有很大聲叩叩叩聲,感覺真不好,YSP檢查說正常,我有影片他也不看,過往騎過新車都不會有快解體路感,5萬2新豪邁也不會這樣...,只能說現在新車品質賣貴又在省成本導致問題不斷,這是這款NMAX 155,很多人反應前叉問題給您參考,其他像車殼工差..車殼邊厚薄不,都是小問題,連線導航有時候會斷線目前這樣。
建議換車,光陽車系很多車款都有熄火狀況我第一台車是買光陽GPII,那時買車沒做功課買到的GPII是用光陽自製噴射系統的車款牽車的隔天各種花式熄火,冷車發動3~4秒...熄火,再發動後3~4秒...再次熄火看見前方紅燈放油門...熄火放油門沒熄火...怠速後1~2秒...熄火放油門沒洗火時,排氣管會連續小放炮當天晚上騎去給買車車行檢查更換點火線圈...火星塞...無效更新電腦...電腦當場掛點...拆現場新車電腦裝上...還是熄火車行說只能先這樣騎...後面騎去光陽總經銷商,那邊的技師聽問題後,完全沒檢查的情況下就說【噴射車種會熄火是正常的,先這樣騎吧】後面偶然再論壇上看到【光陽GP車系 改良款節流閥】隔天去問車行,車行說沒有招回公告,不能保固換,後面直接買一顆改良款節流閥來換,換完之後各種熄火都消失了...後面家人的機車壞掉,我把這台GPII給它們騎,後面再買一台四代勁戰,騎到32000公里左右,車子沒有異常熄火過、沒出過保固,後面因為工作需要騎長途換三陽MMBCU,這台四代勁戰就轉為備用車換MMBCU(曼巴)之後,有騎過25次以上高雄台東當日來回,目前53000公里上下,沒遇到異常熄火、沒出過保固,離合器行駛到一定里程後冷車起步會劇烈抖動部分,直接更換改裝離合器、碗公解決如果你的新豪邁還是有熄火狀況,建議直接賣掉換車,光陽的車不要再碰了。
建議換車,光陽車系很多車款都有熄火狀況我第一台車是買光陽GPII,那時買車沒做功課買到的GPII是用光陽自製噴射系統的車款牽車的隔天各種花式熄火,冷車發動3~4秒...熄火,再發動後3~4秒...再次熄火看見前方紅燈放油門...熄火放油門沒熄火...怠速後1~2秒...熄火放油門沒洗火時,排氣管會連續小放炮當天晚上騎去給買車車行檢查更換點火線圈...火星塞...無效更新電腦...電腦當場掛點...拆現場新車電腦裝上...還是熄火車行說只能先這樣騎...後面騎去光陽總經銷商,那邊的技師聽問題後,完全沒檢查的情況下就說【噴射車種會熄火是正常的,先這樣騎吧】後面偶然再論壇上看到【光陽GP車系 改良款節流閥】隔天去問車行,車行說沒有招回公告,不能保固換,後面直接買一顆改良款節流閥來換,換完之後各種熄火都消失了...後面家人的機車壞掉,我把這台GPII給它們騎,後面再買一台四代勁戰,騎到32000公里左右,車子沒有異常熄火過、沒出過保固,後面因為工作需要騎長途換三陽MMBCU,這台四代勁戰就轉為備用車換MMBCU(曼巴)之後,有騎過25次以上高雄台東當日來回,目前53000公里上下,沒遇到異常熄火、沒出過保固,離合器行駛到一定里程後冷車起步會劇烈抖動部分,直接更換改裝離合器、碗公解決如果你的新豪邁還是有熄火狀況,建議直接賣掉換車,光陽的車不要再碰了。
跟我的狀況一樣, 只不過我的是Gixxer 250檔車, 都是怠速熄火, 一年約1~2次, 雖然影響不大也做過大保養, 但偶而還是出現, 車行猜跟離合器把手有關, 但我不認為是, 個人懷疑是怠速轉速較低造成的, 約1500~1600rpm, 而且在電池快掛之前, 就很容易出現發動後沒多久就熄火, 換電瓶就好了. 但噴射很難調怠速轉速. 之前騎化油器版本的怠速轉速大約都在1800rpm, 就極少遇過怠速熄火