速速樹

11分

樓主

速速樹

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文章編號：66748018

G4換三冠王150汽缸

各位前輩大家好第一次發文有點緊張哈哈😅😅
如題請問各位前輩小弟我的04年G4化油版最近想要直上三冠王150的汽缸可以給點建議嗎？
還有沒有需要一起更換或注意的？感謝大家😅

2017-12-10 1:23 #1

文章關鍵字

G4 冠王汽缸 150

NSRC

545分

2樓

NSRC

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文章編號：66748286

根據我的資訊　建議你不要

G4 沒辦法直上三冠王150 汽缸　要車脖子
就是把汽缸插進引擎本體的缸套外圍車小一點　才能插進去

但是

你可以買副廠可直上的 150 汽缸　就能直接裝了

但是

G4 在進氣和供油上被降低很多
你還要把進氣加大和化油器油嘴調整
不然怠速會不穩　高速上不太去　且引擎壽命會有問題
單套汽缸只會覺得起步和加速有力些　但速度延伸不上去
且引擎壽命堪憂

裝上去都很簡單　但調整到好騎有力又耐用　才是重點

事實上不難　找到對的人就很容易

S3000 Type-R

66分

3樓

S3000 Type-R

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文章編號：66748575

記得副廠有出57.4缸
對應排氣量就相當於150cc左右
原廠化油器調整一下應該足以對應
排氣管勉強不用更換
125排量GY6或KDU老車再延壽經濟實惠的選擇^^/

william.grid

80分

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william.grid

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文章編號：66749439

原廠150缸裝不下，要副廠58.5汽缸就可以，油嘴重配一下。

S3000 Type-R

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5樓

S3000 Type-R

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文章編號：66750125

我會建議樓主換57.4
因為小弟自己的G3當初是換58.5+原廠精品管（號稱對應58.5缸），排氣聲浪雖不難聽，但音量明顯偏大
再者，約三年後，小弟心癢換了一顆京濱CVEK-26，才知道原廠化油器雖勉強夠用，但無法完全發揮58.5缸的性能
故，小弟建議樓主若只是要幫愛車延壽，增加些許性能，不想再動到太多額外的周邊，不想因排氣音量引來條杯杯關愛的眼神
57.4缸，也許是您最合適的選擇
以上……^^～

NSRC

545分

6樓

NSRC

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文章編號：66751150

CVEK 要記得調整一下高低速油嘴　才能發揮最大效用
原本G3 配的化油器 CV24 低速 35 或 35S 高速大概是 102 或 105
有加速泵浦(就是起步摧下去那一瞬間　會多噴一點油)

改成 58.5 配 CVEK
CVEK 我記得原始是配低速 35 高速 102　但 CVEK 沒加速泵浦
要記得確認低速是 35 還是 35S，不能用有 S　的
至少要換成 35 且可以試看看 38
低速確定後再來調整高速　通常 105 ~ 108 都可以
換到 110 應該會偏濃　極限大概是 112

調整好火星塞會燒成棕色　且起步到尾速都很順暢
不會覺得有一段沒力　且油耗應該還是有 3X KM/L

速速樹

11分

樓主

速速樹

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文章編號：66751220

好的👌 感謝各位大大的建議😅😅
目前還在考慮啦哈哈如果有改的話就順便一起
大整理來發一佈開箱文

kohmko

33分

8樓

kohmko

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文章編號：66753180

我就是G4改三冠王150原廠缸.要拆下分解引擎去車大汽缸頸不和部分.因150壓縮比太高.連汽缸頭部分都要換.汽缸上機油油道也不同要修.曲軸如果不換原廠150的騎起來總是有說不出來的一種怪感覺.一整個改下來花了快2萬(化油器沒動).這還只是買零件自己改.改完很順很好騎.也很有成就感.但是我建議還是換改裝的就好.省事省錢.

G4換三冠王150汽缸

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