雖然他不是PGO(但是很神奇的總是能從背後掏出PGO正廠的耗品
taiwanasus wrote:
本來我也想要去預定一...(恕刪)
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1.來令片
2.空瀘
3.機油齒輪油(這應該不必用原廠吧)
4.傳動皮帶
5.火星塞(這也不必用原廠)
6.輪胎(這也不必用原廠)
7.機油濾心(有的車種沒有)
8.傳動組(例如普利珠,楓葉盤,離合器,碗公,大,小彈簧)
9.電瓶(這也要擔心換不到喔)
不在上列的部分,老實說,我不認為是耗材
我的PGO XHOT騎了快3萬KM了,換掉的部分就是上述1-6部分(皮帶也沒壞,只是里程數到了,怕顧路直接換掉,XHOT沒有機油濾心,不必換),第8,9項都還沒換呢,不過我是上網買原廠零件DIY(因為原廠較改裝品便宜),但是他的前來令片和ATTILA通用,後來令和BREMBO小螃蟹通用,大多數店家都可以換到,也不一定用原廠的,其他的部分,我全數都沒維修過,實在不知道買機車所謂考慮到維修是指那一點,是指汽油泵浦要換2次嘛?還是不到3萬吃機油要拆引擎?還是起動馬達?發電機線圈?漏油的前叉及後避震器?燒掉的碗公?離合器??
還是擔心原廠機油斷貨?不用原廠的火星塞,電瓶螺牙不合鎖不進去?
況且即便維修點或經銷商很多的車種,車主會一家家每家去修嘛?1,3,5次保養用3家,2,4,6再換3家,每次都換一個保養點,那被坑是遲早的事吧,難怪一個落鏈修理費要8萬多,不熟的店家,你會每家試嘛?至少我不會,我曾經因機車原地倒車剛好壓到強制散熱風扇,致熄火後發不起來,旁邊不遠處就一家機車行,我不知口碑如何,最後花了800元的托吊費回到信任的店家拆修,那店家也只是把風扇卡住的地方拆開,修整一下風扇卡住的部分,什麼零件都沒換就好了,但是,如果到處修,不幸落入黑店手中,看你機車發不起來,恐怕也是要8萬1才出得來吧!
騎機車也好長一陣子,前後換過10部車(都是騎壞的),遇黑店也不在少數,繳過的學費也不算少,才知道1家信得過的店家勝過100個維修點,如果沒有一家可信的店家,什麼機車都一樣,重點不在維修點,而在機車的妥善率,誰受得了常常要修車,常常要跑機車行,即便店家再怎麼可靠也沒用,當年的YAMAHA 迎光,還SUZUKI的星艦125就是我心中的痛,根本是買來修的車(好處是,機車結構,還有DIY功力大增),什麼好店家都沒用啦,這2部車還是很多人心中的維修點很多的品牌呢,前述這2車種口碑如何,自己查查,不要只是我一個人說不好。
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