G-MAX 手作本革油箱包 [前篇]

騎了一個多月的 G-MAX, 除了沒前踏板空間之外, 連放飲料的地方都沒有 , 所以決定自己做一個好了.





首先, 考慮到底要把包包放在哪邊呢? 大致上有行李架上, 後座上, 後座兩側(就是馬鞍包啦), 還有油箱上. 因為後面太高了, 所以刪除行李架上的想法, 個人覺得不是很好看; 馬鞍包看到有人掛過, 感覺好像也不是很好看. 所以只剩下後座跟油箱上面兩個地方. 這兩個地方都有個共同的問題, 就是不能做太厚, 當然有美觀的問題, 或是會卡到之類的, 最後決定做油箱包. 下面這個就是做好的樣子, 這樣在製作過程中, 比較容易了解正在製作的部分.



油箱包可能是這四種形式最難做的, 主要的是形狀與弧度, 還要閃躲坐墊等等. 好吧來挑戰看看, 雖然之前做過很多包, 但是還沒做過這麼立體的東西. 不過手工皮包嘛, 簡單的說就是打個洞, 用線穿起來就搞定了~~~~~

材料選取之前用過的剩料, 剩下哪些皮夠一片大就拿來做好了. 然後使用粗曠風~~ (就是不修細節, 偷懶的代名詞啦)

1. 先找一片比油箱大一點的皮革(剛好剩下比較硬的皮) 然後弄濕覆蓋在油箱蓋上, 利用研磨棒壓出痕跡, 然後等它乾.


(真抱歉 , 這張其實是已經乾燥後切割再打過洞的照片, 因為做一半才想到要拍照, 不過應該可以看到油箱蓋的痕跡)

2. 使用某些東西做出 "模版", 這是一種好像叫做牛奶板的東西, 因為 G-MAX 油箱左右是曲面的, 所以一邊割一邊比較, 割出接近的弧度曲線. 這個其實不是真的模版, 只是為了要畫出相對的弧度而已.(正規要做還是建議製作模版, 因為... 粗曠風啦)



3. 做出相對的曲線與切割, 可以看到下面那個彎彎曲曲的皮革, 然後在中間切割出拉鍊空間, 黏貼拉鍊並且打洞縫合.



4. 正面也要一片, 原則上跟最下面一片形狀相同, 但短了一點, 也是需要打洞的.



5. 組合上面跟側面. 這邊就是一定要在前面思考要做成什麼樣子的時候, 還有在打洞的時候, 準確計算數量, 不然可能會組合不起來的.



6. 將邊緣貼合, 切齊, 處理一下邊緣. 雖說是粗曠風, 而且這個會被翻到裡面, 但是這麼亂也有點受不了.



7. 翻面, 並縫合下面那一片.



8. 邊緣也是處理一下就好了, 目前我們得到一個應該可以順利放上 G-MAX 的包.



放上去之後.... 差不多. 弧度也很 OK~~




座墊打開也不會卡到.




呼.
雖然底下那片皮革有做了 "造型", 但是因為皮革本身蠻滑溜的, 目前放上去並不會黏在油箱蓋上, 但是正常騎乘應該還不會掉下來, 不過有空還是要加上固定的方法, 所以我才會在最下面那片皮革前後留下一段空白, 做為以後可能會加上磁扣或是扣帶用, 現在這兩個空白部分剛好頂住前後.


ps:

這次製作這個包, 完全沒有按照正規程序作法, 最主要的原因是因為完全沒把握做出來, 所以一切從簡, 皮革也用剩料. 如果想要學皮革製作的朋友, 請不要學這個方式.....