故障情形:
我的車是四月中出廠的,到現在騎六百公里,發生三次行進間熄火,都是無預警地在滑行後再回油,就失去動力!
有時會發生,有時又不會。
無故障碼及無論有無使用怠速熄火都會發生。

報修流程:
購買車行無能力維修,只能回報PGO原廠。
直接打0800客服,說明故障情形,要告知引擎號碼。
維修技師會打電話,確定故障情形,安排方便去的直營店維修。
但ECU料件要從總公司寄去,所以要幾個工作天。
要自已打客服,追進度,不然就只能傻等!

更換流程:
等了一周後都無消無息,向客服抱怨,PGO效率也太爛了。
當天馬上確定直營店有ECU可更換,可直接去店裡。
技師說明ECU供油參數有調整,加大供油量,避免因滑行時因供油量太低而熄火。
五月出廠的就是用新參數ECU,三、四月出廠用舊參數ECU的可能會有這問題。
如果更換後仍發生行進間熄火,請回報PGO,他們再調整參數,更換新ECU。

心得:
當前幾批的車主,只能debug了…
還是騎pgo的車就不能放油門滑行?


nutoro wrote:
購買車行無能力維修


3/18取車騎300公里前遇到3次反應車行技師他是無意願說是電腦適應中

400公里出再遇一次息火 現500多公里暫還沒遇到 再有也要反應公司了

到直營店較快是吧 總經銷的維護意願不強懶的再反應了


像大家都是低速回油中息火 高速就麻煩了

直接打PGO客服,請他安排直營店更換ECU。要自已每隔幾天就追進度,不然只能傻等了。

目前新參數的ECU庫存不多,不然再等幾個月,等PGO解BUG解完,再一次換到位也行!

現在就是車主回報問題,PGO才解BUG,然後調參數,再看會不會有新問題。

所以前幾批的車主就是自費的測試員XD,發現問題,回報PGO,PGO再解問題。

換新的ECU,感覺變有力,加速度更快,應該是供油量加大關係。

車行根本沒新的ECU可更換,只能打哈哈說會回報原廠。

呵~買車的車行就只能換機油而已,有問題直接找直營店比較快。



nutoro wrote:
故障情形:我的車是...(恕刪)

我一般版的 沒熄火過
不過冷車和定速頓挫 已經過保
前兩天回去處理 總經銷直接通知隔天來換新版電腦
就解決了
BON一般版已經更新蠻多韌體版本了 原始我的是G33 現在用的是G38
可能因為總部在大村比較快吧 隔天就處理好了

我換大供油的新電腦還是熄火欸 呵?
行進間熄火真的是非常要命的災情,
嚴重影響騎士的行車安全,
真的是拿人命開玩笑!
我目前才騎200公里...
熄火只有一次
在70多公里時
等紅燈時突然熄火
希望以後都是正常~
該不會是因為整流器的問題,在回油的時候,因為發電量不足,電壓不穩,造成熄火
nutoro wrote:
直接打PGO客服,...(恕刪)


里程四百多KM發生過一次低速轉彎中熄火,補油門發現熄火的,之後到現在六百多KM沒有再遇過。

5/9有打PGO客服反映過,技師來電詢問狀況並請我再觀察看看
5/13下午來電,說ECU寄到台南總經銷了,請我帶著行照過去做更換,今天已更換完成,感覺把低轉速區域特意迴避掉,起步輕含一下油門就破五千轉了,這跟Z1有八九成像啊...但動力沒有如Z1隨傳隨到,只是比本來的快一些。

P.S.問師父有多少BON回來更換過,他說我是店裡第一位。

terafrost wrote:
里程四百多KM發生過...(恕刪)


這師父說謊.....

PGO都知道這不是個案了,BON ABS三月、四月這兩批超多會行進間熄火的。

所以他們才會調整供油參數,五月這一批就是用新參數的ECU。

車主有打電話去客服抱怨,PGO才會安排更換新的ECU,不然他們目前沒有主動通知更換。


nutoro wrote:
這師父說謊.......(恕刪)


這這這...
那我需要換嗎???
目前只有停紅燈熄火一次而已...
還是再觀察一段時間看看
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!