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比雅久創造者150

最近整理家中,挖出一堆當年雜誌
比雅久創造者150

1986年一月出版摩托車雜誌上內容
不過這款車當年沒見過,應該賣的不好

我開始買中古雜誌是在1990年代中期,當時台北光華商場中古書40元
能買到最早期的是摩托車雜誌40期
所以當年直接到雜誌社以原價買下幾本一些15期以前的雜誌
至少有4,10,14,15期

2023-03-06 12:55 #1

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比雅久創造者 150

jason 567

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jason 567

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hx135cb750 wrote:
不過這款車當年沒見過,應該賣的不好

看了一下售價5萬6800

民國75年來說應該太高貴。

宏轟

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宏轟

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現代眼光來看反而覺得這種車子蠻美的，
現在幾乎都是流行流線型車子，
方方正正的反而很有特色

hx135cb750

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jason 567 wrote:
看了一下售價5萬6800

民國75年來說應該太高貴。

1986年二月機車價格

點我看大圖

這價格比王牌135豪華版還貴了
因為歐式速克達都是鋼材,生產成本沒辦法壓低
所以VESPA也便宜不到哪去
且當年高價車主流是跑車

ilikegoodgod

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ilikegoodgod

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以當時的售價來看，
現在的機車賣的不貴！

Stereophotography

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以前的車真材實料不像現在...嘖嘖
這應該是比雅久面對領導等等的80年代風格自己自力救濟的車型
想當然的手打檔又沒有馬桶又屬於高價的車種歐式的風格也修掉了賣的一定差的
比雅久母廠後來也開始做CVT 有置物箱甚至4T的車種了台灣這邊就慢慢轉移過去直到沒有代理當年的ET8就算到現在也是很多人在翻新在玩

kevintsai0220

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好棒的雜誌，也謝謝您大方分享。

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jason 567 wrote:
看了一下售價5萬6800

民國75年來說應該太高貴。

現在民國112年, VESPA 150 要價...

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想看RZX-135改裝特輯

hx135cb750

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宏轟 wrote:
現代眼光來看反而覺得...(恕刪)

1980年代的主流外型大都是方正外型
連汽車也差不多如此

ilikegoodgod wrote:
以當時的售價來看，
現在的機車賣的不貴！

沒錯,但購買力最好的時代其實是1990年代末

Stereophotography wrote:
以前的車真材實料不像現在...嘖嘖
這應該是比雅久面對領導等等的80年代風格自己自力救濟的車型

是的,面對日系速克達大量銷售,歐系車廠一定備感壓力
但因為歐系車都是金屬車身,成本降不下來,只好往其他方向發展
PGO選擇大馬力,這汽缸設計造就12ps動力也算是費盡心思
VESPA母公司則推出ND自動變速車,但都失敗了

Stereophotography wrote:
比雅久母廠後來也開始做CVT 有置物箱甚至4T的車種了台灣這邊就慢慢轉移過去直到沒有代理當年的ET8就算到現在也是很多人在翻新在玩

較早是速飛樂80

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