[開箱]SUZUKI NEX 125 白紅熱情特仕版

汎德 · 2011-11-30T17:14:07+08:00

我想，看到標題，很多人就開始想著這是什麼特殊版本？還是又是無聊的梗？其實，這是一部挑戰版的白紅配色NEX，只是在交車之前，就先進行一些加持，好讓車主可以更安全的行車。身為女性的車主，在選一部要兼顧自己喜歡的外型與適合自己平時實際使用的車，其實真的是不容易的，在選定NEX之前，原先鎖定了新勁戰，但在實際操作後，礙於車高與車重，不得不放棄，只好再一次做選擇，由於原先就只鎖定YAMAHA與SUZUKI這兩家日系廠牌，所以另外也考量了RS Zero、GSR、NEX、TEKKEN，這當中身為多年好友的我，其實首當其衝推薦TEKKEN給她，因為車子不重、車身配重優良，操控承襲了Address的靈巧，但礙於車廂太小（大包包、手套、口罩、衛生紙、外套是車廂裡的標配，還不包含選配），再加上外觀不合她的喜好，於是我們先去找了台鈴店，鎖定了挑戰版的白紅色，但無奈找遍板橋市區的店家，大部分都只有白銀、黑橘、藍這三色，白紅看不到就是看不到，在這裡不免想抱怨一下板橋的台鈴店真的是少，ASS車少就算了，經銷店甚至都還掛著別家的…SUZUKI LOGO就像貼紙一樣貼在角落，很容易讓人錯過。於是這神秘的白紅色，我們只能參考網路上的照片，在這當中，因為已經出來找車子了，SUZUKI找得半死，YAMAHA卻一直經過，於是也順道去看了RS Zero。這部車，我個人認為對於女生來說也是一部很合適的車子，因為就100cc等級來說，他不像125cc等級的車子必須考量到車重，普遍就是比125要來得輕巧，且車廂空間就100cc級距來說，也算不小了，於是最後就在RS Zero與NEX之間做選擇，這其中最大的差異除了排氣量與車重外，就是實用性考量的車廂空間了，另外就是長途巡航的舒適性及穩定性，較大較重的車子，勢必是比較好的，而因為她時常需往返著桃園與台北，最後選擇了SUZUKI當家旗艦125cc － NEX在我們選車的時候，她常問：會不會沒有力啊？而我也總是回答：妳也只需要騎到80而已，都很容易啦！而選好到訂車到車子來，大概三天，車到就馬上拍了照片給她看，她才漸漸地覺得這部車很漂亮，在這之前只覺得白紅色很像兔子很可愛，果然照片怎麼拍，是有差的…到這裡，相信許多眼尖的車友們已經看出所謂與原廠不同的差別在哪兒了是的，所謂熱情特仕版，上面提到是進行一些加持，而加持包含了什麼呢？首先是最重要的，不是它在地上滾就是你在地上滾的－輪胎前輪：SAVA MC31 S-RACER後輪：PIRELLI SL26接著，是關係到緊急情況時，能不能比較輕鬆的減少意外發生的－制動卡鉗：Brembo P4-30/34 40m/m 對向四活塞基本款碟盤：RPM 220mm 浮動式煞車碟盤油管：Aeroquip 金屬煞車油管以及適時點綴、順便省電的－小燈小燈：30 SMD T10 燈泡NEX這部車，整體的線條都設計得非常協調，你不會覺得有什麼東西特別突兀腳踩發桿，也是現在全面五期噴射後少數還保留著的SUZUKI全車系皆配有的飛旋踏桿，他不像現在很多車子是設計在原本的後腳踏板外的，所以腳放在上面時，雙腳不會開得特別開，雙乘時的總寬度也不會太寬雖然是收尖尾的設計，但卻不影響視線的後視鏡，是因為設計得夠寬，但也因為寬，使得在鑽小縫時須特別注意，況且還是烤漆的，另一方面也因為鏡面夠寬，所以儘管鏡面採用內調式設計，也不會因為調整角度不夠而感到困擾H4 60/55W規格的大燈，自GSR承襲下來，擁有不錯的照明能力，但仍然有提升的空間，所以這是日後必定升級的項目NEX的鎖頭，平整的安置在內箱上，有別於一般凸起的設計很多人喜歡在腳踏板

ttpei

15分

31樓

ttpei

個人積分：15分

文章編號：32394347

恭喜新車入手～～

我也是白紅的!
再一個禮拜就牽車滿半年了，里程數今天剛好破3000KM，明天要去保養囉～
不過這半年才在路上看過一次白紅色的XD (新竹市)

cainhsu

453分

32樓

cainhsu

個人積分：453分

文章編號：32395066

avonlu wrote:
樓主眼光很優唷.跟我...(恕刪)

大大你好
小弟即將購入此車
也會裝置同款後箱
只是小弟想請問大大的箱架是現貨還是訂做
能否讓小弟一窺究竟
箱架的細部圖
因小弟有可能會請人訂做箱架
謝謝

poyangtr

35分

33樓

poyangtr

個人積分：35分

文章編號：32397753

他的後架應該跟我是同款的，要把後扶手廢掉

材質為白鐵氬焊
這支算是ＧＳＲ家族團購訂製，有興趣我在PM你相關資訊

紫色橘子

15分

34樓

紫色橘子

個人積分：15分

文章編號：32403579

最近也要準備購入NEX(2012年1月)

但是卻在黑黃還是紅白兩個顏色中無法確定

實在是覺得紅白好漂亮

但要很怕不好顧(很容易就髒了)

大抉擇中~~

☆＜＝水母＝＞★

0分

35樓

☆＜＝水母＝＞★

個人積分：0分

文章編號：32422575

挖a新掐刊等來阿～

雖然起步很慢
不過只要有愛什麼都不是問題！！

法蘭克_陳

0分

36樓

法蘭克_陳

個人積分：0分

文章編號：32422869

紫色橘子 wrote:
最近也要準備購入NE...(恕刪)

大大
白色車雖然難顧
但是白色車有一個優點

白色車髒了遠看還是白的
黑色車髒了遠看就是灰灰的

我前兩台機車是白色的
現在NEX是黑橘
黑色部分髒了就是一片灰

要髒了但是還沒什麼感覺的話
銀灰色最適合XD

chchris8888

16分

37樓

chchris8888

個人積分：16分

文章編號：32768159

小弟我的是黑橘的，越看是越愛

但看到白紅出了之後，心中有種想要出軌的感覺

貨架的話，我個人比較推這款，原扶手也不用換掉，和車子也滿搭的，
ps.圖片截取自“㊣兩輪轎車㊣”，如有侵權請告訴小弟，我會馬上拿掉。

另有請教已經裝後箱的車友們，裝了之後，後座上下車是不是就要用跨過去的，
變的有一點點的不方便呢？

巨象車很大

701分

38樓

巨象車很大

個人積分：701分

文章編號：32776189

GJMS(志杰) 220mm 浮動式煞車碟盤--->SAVIOR(救世軍) 220mm圓形浮動式煞車碟盤
前輪-普利司通BT39ss(反裝)--->IRC MBR750--->DUNLOP TT92
後輪-普利司通B02--->華豐DM-1056A--->正新龍胎C699--->UNILLI TH558 PRO

這樣改裝就夠了...

其實NEX原廠單二卡鉗是NISSIN代工的(同KYMCO車系)，
來令片改成強龍士(DX)的就很殺了！
後輪鼓剎來令改用雞牌(Chicken)就夠用。

汎德

110分

樓主

汎德

個人積分：110分

文章編號：32822788

巨象車很大 wrote:
RPM 220mm 浮動式煞車碟盤--->SAVIOR 220mm圓形浮動式煞車碟盤(品質更優)
前輪-普利司通 BT39ss(反裝)
後輪-普利司通 B02--->正新龍胎C699

這樣改裝就夠了...

其實NEX原廠單二卡鉗是NISSIN代工的(同KYMCO車系)，
來令片改成強龍士(DX)的就很殺了！
後輪鼓剎來令改用雞牌(Chicken)就夠用。

SAVIOR... 品質更優，如何更優呢？我知道的是以後壞了會不知道找誰

如要裝BT39，我寧可選擇TT92
如要裝B02或C699，我寧可選擇TH558

只要前制動性能足夠，後煞車可以不用去在意的，那只是用來輔助及修線而已。

我自己的車，三萬六千多公里了，後煞車皮也沒換過，還是原廠的，身邊朋友前陣子快六萬才第一次換後煞車皮…

兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .