買剛問世的車改裝品沒那麼快要自覺一點
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很難說也不是你想的那麼簡單......GP是GY6傳承且市售還有廣大的改裝市場.....
全新迪爵成為神車?很可惜你要靠的是時間去驗證並非靠嘴巴揣測,時間可以證明一切
而且還要媽祖婆保佑短時間內不會出現單火星塞可以批敵的新引擎問市
你說胖迪爵有機會變成神車但我也想說胖迪也很有機會變成孤兒
台灣改裝界如果改裝難度太高不易改,改了問題又多的車就不太會有太多套件頂多都是傳動那邊
(傳動易改也易碰到傳動極限)
另外一點在改裝界套件越多的車銷售量絕對都不差而且很長青也最具年輕人緣
看看 DIO 豪邁 老迪爵 再看看勁戰 JET就連女生比較愛的CUXI....通通都是如此路線走來
永遠逃不過改裝界背後默默幫忙加持...以上車款也不是每一台都是走操控馬力車款
只能說台灣消費者心理所謂的神車不單單只是省油這條件而已
除非你要走的是輸輸去這品牌認真做自己走自己路不管市場論調改裝界論調....那就沒話說
ilikegoodgod wrote:
我倒是覺得全新迪爵的...(恕刪)
變神車到不必，不變屁孩最愛就很高興了。
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前一代是大燈醜。。這一代是尾燈醜。。
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以前的dio50買菜車就很多改裝精品
可能當時的二行程的比較有人改
畢竟一台二行程的機車3~5萬就買到手了
就連勁風 jog..翔鶴...那時候一拖拉庫的改裝品
只可惜當時改裝燈系沒LED這玩意兒
當時只有改裝顏色...省錢的方式是燈泡外面塗一層別的漆色
或是拿奇異筆或彩色筆自己塗
當時改裝煞車燈時有裝過閃光燈+霹靂燈以及夢幻燈
在改裝店看到那些都是從聖誕燈的燈泡下去改的
最後我選擇180元的夢幻燈(煞車燈)沒閃光燈效果
結果裝沒多久就被人打破煞車燈燈殼然後幹走
之後就不想花錢買特別的燈泡免得又有人喜歡上又直接敲破燈殼幹走
現在一台車7~9萬多才買的到應該沒人願意再花錢改裝了吧
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