摸來磨企 wrote:
風100 Woo RX mii GR JetPower Fighter 的引擎各.....(恕刪)

風100=Woo都是高手100引擎

RX110=TINI=MII,是以高手100引擎擴缸10cc

GR`JET都是由舊款2V`4V阿帝拉為基礎改引擎下部CASE,由上吊架改為下吊架
出廠年份是:阿帝拉->R1->GR->JET

例:GR先出2V缸頭,JET為悍將4v缸頭<都是一體式缸頭>

FT150是由RS21引擎為基礎,一體式缸頭,後改左後避震鎖點>
所以第一代化油FT150左後避震鎖點是另外鎖在鐵片上再鎖固定傳動CASE上,後到化油FT125才改鑄造模具改為一體式,為對抗當時熱門車:舊競戰125
但FT150配重跟頃角不好

分離式左後避震鎖點

一體式左後避震鎖點

--圖片來自2奶網--

AURORA_PART1 wrote:
一體式缸頭

請問一體式缸頭與分離式缸頭如何區分???
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
a750828 wrote:
請問一體式缸頭與分離...(恕刪)

一體式缸頭

缸頭跟汽缸蓋不是一體式,NFT150引擎

AURORA_PART1 wrote:
一體式缸頭跟汽缸蓋不...(恕刪)

那山葉的是要算一體式還是分離式
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
從以前迅光`風光`SV`競戰`Super Four..都是一體式
請問...那是液晶表的嗎
我的GT150 也是HAM
想升級液晶表...
不曉得線路會不會差很多...
同為GT150車主我建議你算了吧
液晶儀表板只有電瓶電壓計這個功能比較實際
不然液晶儀表板除了比較炫以外
還有常常淋雨容易壞、維修比較貴、白天比較看不到等問題
以一台60000的強力代步車而言,GT150的配置我是覺得恰到好處
不然東改西改,又是一筆錢

ilay wrote:
這顆引擎真的是賺..
套上不同的缸頭就可以變化出悍將/R1/高手/GT...一堆車
現在加上噴射繼續賺
每家車廠還不是都一樣

新勁戰一顆引擎再生出BWS跟GTR AERO
更別說這顆引擎也是從「勁戰」就開始用了

RS車系引擎用到RSZ 、RS ZERO、CUXI、NEW CUXI


台鈴也一樣,用到GSR、NEX、Address、music、鐵拳全車系都同顆引擎


其他兩家我不太熟,反正都一樣引擎小修改換到新車上取個新名字照賣不誤啦

不過我覺得這價格我會直接買GT150

150聽起來就比較會跑
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog

catch217 wrote:
同為GT150車主我建議你算了吧..(恕刪)


我也不喜歡液晶表
還是指針式的較習慣/可靠,夜間光害少!
這點也是不選GT125碟而選GT150的原因

另外:
請問夜間無路燈的場合,GT150能看清楚油量表嗎 ?
因為那區沒燈光現不足場合看不到油表指針
還是我的油表指真不會亮?
液晶表就沒這缺點了!
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้
GT150晚上原本儀表板就比較不清楚
時速表看的到完全是因為比較大的關係
你所說的油量表確實是看不太到
不過這台車原本油箱就比較小一點
所以自己就要多注意
我原本的老風光純通勤大約一週半加一次油
這台大概一週加一次
加油次數比較頻繁了一點
可是也還好啦
瑕不掩瑜
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!