反觀某家🐑還在睡 連發表新車都不肯
mukaihara
前三輪鋁合金車台紅牌重機,7.2KW齒輪自動變速電能車,PTM獨立搖臂白牌傳動係數還比DRG優,最近二代AK又要上市了,一邊是花大錢樹立標竿,另一廠是優化傳統架構搭配行銷繞過高牆,各有各的市場
.......

GunTaNK wrote:
共用DRG車架然後改...(恕刪)
有斜前踏 跟 +大置物空間,就比DRG+超多分惹,也是根本的體質改善,其它配置都算小梗惹...^_^~~

GunTaNK wrote:
共用DRG車架然後改...(恕刪)
GunTaNK wrote:
共用DRG車架然後改(恕刪)

這是首購價才有這個價格(而且還不含牌險)
過了首購之後價格應該是跟DRG差不了多少的
看了一些影片, 這顆單色液晶儀表, 感覺強光下辨識力還滿不錯的。
若你有在廠裡待過.......只要公司願意少賺一點....(毛利捉低一點)

其實不用砍掉太多東西.......

但是現在公司都走COST DOWN比較多...(能省就省,撐過疫情,也為將來成長)

多年前做過一陣子...車廠的...成本會計..
洪乄炎 wrote:
對比新的keyless(恕刪)



頭燈不能算cost down,不同造型就會有不同燈具,不能說是故意cost down。
明顯差異是儀錶、輪胎、方向燈、Keyless
但車殼和新烤漆明顯功法複雜較貴,坐墊也變大不少。
定價不是單看成本差異的,產品定位也有關,畢竟上有DRG 維持旗艦,
下有Jet SL。 就車輛定位,個人認為價位要靠近DRG一點

另外MMBCU和DRG 定位差異明顯,消費族群不同,
用兩者稱斤論兩比較沒什麼意義,難道需要空間的通勤族會因只差5000就買DRG?
要比就去比同樣市場定位的不同廠牌的配備和價格吧!
這對消費者比較有意義一點... 但MMBCU 個人覺得沒什麼對手就是了
我倒是覺得現在買新車就是要衝首購
便宜很多~ 早買早享受被矚目的感覺
價格可以接受 mmb性能不輸drg,車的定位不同調教不一樣而已
說雙眼改單眼能降成本的,是不是沒想過新燈具也要有新的開發費用?

能降價不為什麼,就是當初DRG的引擎及各項模具回本了,在基底上並不會耗費太多成本,配合上新開模的燈具車殼那些正好平衡在這個價錢而已,順便用相近訂價來拆其他廠的台。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!