為什麼Jet SL+ 不是對消費者稅賦負擔較輕的148 C.C , 而是158 C.C, 有人知道嗎?

EricChang

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41樓

EricChang

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文章編號：89043313

以前三菱第一代的Virage排氣量1834cc只為多出那34cc就要繳2000cc等級的稅金，一年多繳五千多塊稅金還不是一堆人買爆。

會買的人不會在意那一點小錢。

DukeZero

根本沒多少錢，嫌800貴騎125就好了

2024-02-04 1:02

mocvd

三菱Laser Virage 1.8還不是一堆人買爆?? 當時賣得比美規Corolla 1.8還差, 1834cc的牌氣量二手行情更是慘不忍睹

2024-02-07 12:51

磷元素

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磷元素

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文章編號：89043398

xboy200 wrote:
人家四缸忍者250CC近80P馬力都即將上市了，政府給的驗車空間其實很寬吧！當然我無法證明啦~~

我覺得是政府給特定廠商作弊的空間很寬而已
例如本田的進口車就有乖乖的降馬力
難到本田的技術會不如川崎？應該沒有人會這麼認為吧！

至於排氣量的問題，我前面就說過了
以前的三陽150跟光陽150都賣不贏要繳牌照稅的山葉155
結果三陽改出158之後，不但一舉扭轉頹勢，
最終還把山葉稱霸多年的150以上市場給搶了過來，
今天若換成我是三陽的決策者，我當然也是158繼續玩下去，
因為市場已經證明了你們的想法才是錯的！

xboy200

重點是連斜腳踏都沒有還賣這麼好！我怎麼服呢？

2024-01-23 23:32

c63amg

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c63amg

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文章編號：89043749

目前的"事實"就是己經出了158,要再出150的機率己經很小了..........

如果不想繳800元的,我想或許可以等看看SR或SL 125的小改版.畢竟158的傳動,125應也可以"部分使用",所以說不定之後的SR或SL 125會有小改版本,優化動力"小幅提升"和維持不錯油耗,所以可以等看看,只能這樣了

fish0914

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fish0914

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文章編號：89043901

關於149還是158
我的看法是除了油耗能級有差之外
政府對車廠的補助或是其他優惠有差
當然民眾絕對不差一年800的稅金
但是政府會給一個賣很多一級能耗
或是賣很多四級能耗的補貼
那一個比較多、比較好這就不知道了
政令除了執行，一大部份會對良好企業友善
不良企業反之，才能鼓勵企業往環保發展

xboy200

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xboy200

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文章編號：89046652

c63amg wrote:
目前的"事實"就是己...(恕刪)

這台新上市的158，各家媒體凡騎過的都說讚！雖只有158CC，但儼然已是白牌新一代王者！除非有車商敢逆風推149性能怪物，否則這台158註定要大賣的，149只會愈來愈式微吧。

但話又說回來，車商幹嘛替你消費者想這麼多啊？你繳800是你家的事啊！當所有車商都主推158，消費者能不買單嗎？給政府方便就是給自己方便！消費者負責買單就好，別想太多了~