77young88 wrote:我跟機車訊息有斷層,(恕刪) 了解,原來只是不懂就像是我前面所說的,跑旅+越野=冒險車、ADV或多功能車YAMAHA Ténéré 700 試駕|中量級冒險家 同級距更強大的越野能力這篇文章的最後一段也有提到,可以參考一下,車款的定位總要有著構造上的不同才能夠區分
期待 Husky ADV~我也+1車子取名是否要符合性能表現,我沒什麼意見有沒有龍骨~也不是問題(因為現任座駕:1999馬車)我比較在乎它的大油箱跟擴充性,方便我機車旅遊像泰國這款車⋯就很接近我的理想Y牌的BWS雖然好改裝,擴充性也不錯但是騎姿對身材較高的我實在是不友善,也沒斜腳踏而騎了20幾年的馬車,連NMAX騎起來也覺得不舒服希望這部 Husky 不要讓我失望
jojo329 wrote:大陸價就要台幣105000...(恕刪) 從小老婆統計2022年8月銷量中的 Joymax Z+ 300 賣出 78 台, MAXSYM 400 銷售73 台 來看。Husky ADV 150 不會用進口車方式銷售。雖然說是用 DRG 車架做出的延伸產品,實質上我看就引擎、傳動系統、制動系統是共用零件。真的在台灣銷售至少會用 158cc 的引擎不可能做150cc。在大陸它價格相比 DRG 150 高。用DRG 158 引擎下,我推測價格會在13萬左右。真的把它做到 249cc 更會吸引人, 價格或許會上推到14~15萬吧?
77young88 wrote:雖然說是用 DRG 車架做出的延伸產品,實質上我看就引擎、傳動系統、制動系統是共用零件。真的在台灣銷售至少會用 158cc 的引擎不可能做150cc。 三陽除了158cc這顆引擎之外,速克達用的引擎,還有一顆168.9 c.c.與175cc可以選用77young88 wrote:真的把它做到 249cc 更會吸引人 外銷車款,249cc的車款只剩下Joymax Z+ 250,其他沒了!https://www.sym-global.com/scooter-10畢竟真的沒那個市場啊!