小弟騎乘 SYM GT-150 想改善一下避震.

不飆車,純通勤代步及跑業務.

個人體重約 67kg,加上雜物總載重約 75kg.

偶而載老婆 總重約 125kg.


希望改善目標, 輾過路面不平或凹陷處後不要一直上下彈跳餘震不斷.

平常行車時速約 60-70km/h.


目前爬文已知可改

1. 悍將原廠三段式後避震器.(約一千元,310mm)
流用原因:悍將本身車較重(123kg)原廠避震器即優於GT的避震器.
且為三段可調,可隨著日後衰減逐步調硬.

2. 發財高手原廠後避震器.(約750元,不知有無段數可調,305mm)
流用原因:發財高手為商用載重設定~因而避震設定較硬~

3. R1Z 原廠後避震器.(不知道價位,不過爬文發現也有眾多R1Z車友抱怨原廠避震器太軟,310mm)
流用原因:不明

4. 機怪五段式避震器.(約650元,310mm悍將用)


5. RPM S+ 大概是 三千內避震 (2F a29688145大大提供的資訊)


目前僅知可改裝以上避震器.
但是不知道改了以後效果如何?

請如有改裝過的車友加入討論一下您的使用心得好嗎?

本人不考慮超過兩千元的避震器,
我只通勤用不跑山路,不跑賽道,不當馬路小英雄.
請不要叫我一次到位,因為那對我而言只是浪費金錢而已.

不過也歡迎您將可改裝的避震器品牌及型號,加入以利其他車友參考.

謝謝
文章關鍵字

搖滾胖胖 wrote:
小弟騎乘 SYM G...(恕刪)


目前爬文已知可改

1. 悍將原廠三段式後避震器.(約一千元,310mm)

2. 發財高手原廠後避震器.(約750元,不知有無段數可調,305mm)

3. R1Z 原廠後避震器.(不知道價位,不過爬文發現也有眾多R1Z車友抱怨原廠避震器太軟,310mm)

4. 機怪五段式避震器.(約650元,310mm悍將用)


1 跟 3 不用考慮了 換上去 也不會差太多

2.4 沒用過

不過用過 大概 1千內改裝避震 (車款:悍將F1)
好用大概是 半年左右巴 半年就 軟掉
一年就 完全疲乏掉 軟跳跳 跟坐船沒兩樣 阻尼跳很快 要求的話建議換掉!

沒用過 便宜又耐用的

稍微貴一點 RPM S+ 大概是 三千內避震 用起來最爽! 硬度最持久~
若嫌貴 建議 買 又要要求的話

建議一年 換一根避震巴!



a29688145 wrote:
目前爬文已知可改1....(恕刪)


謝謝您提供避震器的資訊

目前得知為什麼有部分車友流用悍將的避震器,
原因是悍將本身車較重(123kg)原廠避震器即優於GT的避震器.
且為三段可調,可隨著日後衰減逐步調硬.

至於為什麼有些車友流用發財高手的,這我就不知道了.
也是我想討論尋求解答的目標之一.

避震器衰弱到一定程度就要換到這是必然的.
不過東西是適合自己的才是最好的.

在要求不高的情況下,花點小錢就能解決當然是最理想的,
畢竟錢是要付出勞力心力去賺的.
那怕是躺著賺也得要迎合客人呀,您說是吧.

搖滾胖胖 wrote:
避震器衰弱到一定程度就要換到這是必然的...(恕刪)



這個前提沒錯,不過,避震這種東西真的是一分錢一分貨,

我裝個二手的避震器,里程從四萬到現在快十四萬,

還沒有衰弱的感覺,照樣可以高速過彎不會搖,

如果依樓主強調騎乘習慣是純通勤,不騎快,不過份要求品質,

其實任何一家的原廠避震都可以達到要求,

就算是裡面的油都漏光的也一樣,

只是小搖跟大搖的差別而已...

搖滾胖胖 wrote:
至於為什麼有些車友流用發財高手的,這我就不知道了.
也是我想討論尋求解答的目標之一.

(恕刪)


發財高手為商用載重設定~因而避震設定較硬~
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

一固一固腥黏材 wrote:
發財高手為商用載重設...(恕刪)


謝謝您的說明,我有上官網瀏覽規格.
光看規格及車子外型,僅覺得就是一台腳踏區域比較大的速可達.
不像金發財角色那麼鮮明,所以沒想過原廠有針對載重需求加強避震器的載重設定.
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