舊悍將的CBS系統..更換成正常系統問題.請教!

愛車購入12年了算舊車了..不過也都是老婆再順順慢慢騎.
沒啥麼大問題公里速目前約53000公里~不過最近有個比較頭痛的問題!
因為是CBS系統..前剎車常常會按到沒煞車就是煞車把一按到底哪樣..
幾乎大概1個多月就要回車店..老闆會灌剎車油進去..他說這種系統就是會這樣!
機車行老闆告知.要換回像一般的舊系統.單邊做動的話~就不會這樣了!
舊前面而言要換剎車油镑..油管總收價要2500
想請教這樣是正確嗎?還是只要將雙併器拆除~拉線就好?
小弟不懂~也不是嫌貴.多做功課問問這樣.謝謝大家指導!

舊悍將的CBS系統..更換成正常系統問題.請教!
舊悍將的CBS系統..更換成正常系統問題.請教!
這一個時期光陽跟三陽都推出
一手煞兩輪的設計,但是非常爛!!
改的方式有兩種

1.後煞車線拆掉(一般都直接剪掉因為前面面版那邊不好拆)換一般的煞車線.
右手沿用原面板內主泵.(手感很差)

2.後煞車線拆掉(連面板主泵一起拆掉)換一般的煞車線.
車手換碟煞版(有的可以留用),右手主泵,右手碟煞拉桿,煞車油管
煞車開關,碟煞開關轉接頭

第一種比較便宜但是手感差煞車不夠力
第二種要花比較多前但是煞車手感較佳.



小瘋狗 wrote:
這一個時期光陽跟三陽...(恕刪)


謝謝大大的回覆~後車的煞車線上次已經換掉了
所以現在是剩前面的部分這樣~哪在下心裡有個底了!
不過他這種設計真的跟你所說的真的很爛...
想請問,怎麼說這種系統很爛呀?
不太清楚CBS系統是怎麼運作,
雖然感覺起來一次剎兩輪就很怪,
但不太懂優缺點...
有大大可以解答嗎?
*~不到最後一刻,絕不輕言放棄~*
三陽CBS系統與光陽UBS系統,使用一段時間後多數車行會建議改成一般碟煞版

shiauyuchou wrote:
想請問,怎麼說這種系...(恕刪)


左右都有煞車線連接到內部一組小拉桿,可以同時作動前碟油幫浦及後鼓拉線。
立意良好,但是用久了會互相牽制,如果前後都是鼓煞,或都是碟煞會比較耐用。應該是啦。
一手煞兩輪的系統是兩邊都用短鋼索連到面板前的主泵
右手的連到一隻連桿,按下去會碟煞跟後煞連動,但力道
不大因為主泵不大加上連動系統對後輪沒有全煞就降低
力道,左手是連到同一隻連桿按下去可以加強後輪煞車.

這種車我沒騎過但是遇到很多車主都希望改掉因為那個
主泵跟後煞車線很難叫料.

印象中這系統兩羊都出没幾台就GG了.

小瘋狗 wrote:
一手煞兩輪的系統是兩...(恕刪)


恩確時不好用~當時買車不懂xd!
so現在要改回來前面要花2500!
不過為了安全也是要花呀!
不過好像聽說後來也有新車弄這個@@

武駒 wrote:
恩確時不好用~當時買...(恕刪)


三陽不清楚,光陽記得好像有三冠王跟G3.
如果你還想使用可以使用光陽三冠王的煞車分邦,完全通用,我的就是這樣復活
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