Update 2021/01/17
各位車友好，謝謝大家的資訊，
我在2021/01/15 到車行更換機油/齒輪油時，又跟店家反應了一次，
結果師傅幫我問SYM經銷商之後確認需更新機車電腦軟體，
於是留車之後隔天接到通知已更新完畢，
目前測試冷車時試騎已經沒有起步無力問題，
謝謝您們。
================我是分隔線====================
各位車友好，
本人今年2020/5月份購買了JET-SR，
目前總里程還不到2000公里，
在新車騎乘時就發現剛發動起步油門催下去時，
大概前1秒鐘反而掉轉速，導致起步速度變得很軟很遲鈍，
而行駛中約若完全放開油門，再催油門時，大概前1秒鐘加速也變很遲鈍，
但只要熱車約5分鐘之後，就不再有這個問題。
我一開始有回原車行告知師傅這個狀況，
他請我新車再騎乘一個月再觀察看看，
但幾個月過去問題依舊，雖然熱車5分鐘後就沒問題，我也就沒太在意。
直到最近天氣變冷，冷車催油門加速遲鈍的狀況更加嚴重，
甚至晚上從公司下班時，由地下B2爬坡，還有一兩秒還催不上去，
這次有嚇了一跳，馬上騎去車行告知情況，
車行說可以安排時間幫我清洗化油器。
不知道有沒有車友有沒有類似狀況? 大概會是什麼原因?
謝謝~
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換車前騎了17年的奔騰G3才出現這問題的
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我不配 wrote:
車行說可以安排時間幫我清洗化油器。
不知道有沒有車友有沒有類似狀況? 大概會是什麼原因?(恕刪)
不知道是你聽錯記錯，還是車行真的講化油器？大概是肥羊測試話術，如果你之後還真的來店裏，老闆會覺得不狠宰對不起自己。
回到正題，先說明冷車熱車絕對有差，畢竟除了各主要零件有最適合的工作溫度外，電腦也會偵測目前是否到達工作溫度來調整噴油、油氣比等數據。所以再怎麼檢測調整，只能改善冷車起步一部分的情況，不可能讓兩者狀況一樣（除非自己把原廠設計都改掉）。
先檢查你目前用的機油號數是用多少？有符合原廠手冊嗎？我家的經驗是如果去車行用含工資總價最便宜的機油，這種可能是15W（這裏只講前半的W號數，例如15W50就是指前半的15W，後面那個高溫指數省略），真的要熱車夠久才比較順。換成原廠規格（通常10W，甚至5W）熱車時間會變短，且冷車時也比較沒那麼不順。JET SR是今年新車，應該還不到老車怕冷階段，有可能就只是機油號數問題，所以先確定機油有沒有符合原廠規範。
我不確定JET SR有沒有指針轉速表（數位式轉速表刻度通常很粗，除非剛好跨1刻度，否則看不出2,3百轉的小變化），如果有，你可以觀察冷車和熱車時怠速轉速的差異，通常怠速從較高一點的轉速降到熱車後穩定的較低轉速，就代表電腦偵測到已達工作溫度，可以正常發揮實力了，所以在怠速降下來到熱車怠速之前，車子相對沒熱車後那麼有力是正常的。剛發動後走的是平面小巷道，這個狀況沒什麼問題，如果一開始就要進大馬路騎40~50km/h或爬坡，那讓引擎先運轉個1~2分鐘再上路也是個辦法。
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