七期活力125 3300km心得

小弟牽活力125CBS碟煞也一年多了
不知不覺也跑了3300KM了
老實說一開始我想買的目標是全新迪爵而不是活力
但當時急需用車全新迪爵又需要等待一個月才能買到
故此改買活力


七期活力125 3300km心得

屁股尾燈看起來跟光X的GP87%像
儀表給得很基本
但缺點是沒有時間顯示跟車充功能
前置物可以放600/700cc的飲料
此外可以在發動車輛的狀態下開啟車廂


七期活力125 3300km心得

#元寶造型的大燈



七期活力125 3300km心得

從起步到60加速可以說是十分順暢
但70之後開始吃力
以一般市區通勤而言算是很夠用
油耗部分平均算下來
我的體重是75kg
每公升可跑約40~45km

優點:
持有成本低
京濱噴射
可放小帽體全罩
三段式可調後避震
車輕+低座高+中柱好力女生也適合
同級距小車較大的坐墊空間(贏GP、JOG、新豪邁)

缺點:
無防跳脫掛勾
無時間顯示
無車充
原廠坐墊的椅子偏硬(跟家裡的GP跟G6相比)
無ABS可選購(買的時候已停產...冏)
以小台國民車來說不錯了,如果選胖迪可能深度更淺不一定能放得下小全罩。
我個人也騎七期的活力125,目前里程約14000,初期後輪鼓煞的尖銳異音讓我受不了,回到原購車機車行換掉之後,心情大好。
我的活力125,已騎一年4個月,約14000KM
剛開始油耗40多,最近幾個月↑到50初
我每次加油都有做紀錄,有感提升
很省油,
不錯的代步車。
我2020年買迪爵跟活力各一台
目前活力騎快2萬,迪爵1萬5000公里
活力主要給長輩當買菜車、出門辦事用
除了刁車過一次外,表現還算可以
缺點是原廠胎抓地力很爛、原廠環保煞車皮很大聲、爬坡無力
想省油,就不要期待有多少動力爬坡猛,

那是不可能的事!

要有力,就是要多噴油燃燒的。

以省油為主打的通勤買菜車,

對它動力抱持希望是一種奢望。
Mushroom003 wrote: 無時間顯示
無車充
原廠坐墊的椅子偏硬(跟家裡的GP跟G6相比) 
 我騎z1 attila。對於你講的活力缺點,有些我補充如下。


我的機車有時間顯示,可是老是會變慢,我也懶得常常去調整,所以沒有時間顯示也沒關係。


你講的車充應該是5V對手機充電,這機車行可以加裝。


三陽機車座墊都偏硬,如果你沒有常常要雙載的話,騎去專門的機車座墊行,把前座用海綿墊高好像是兩公分就很好坐了。

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