兩陽火拼,山葉老神在在?

正常啊 日本四大機車廠 重心都把在東南亞
四大廠連日本當地的摩托車銷售數量都輸台灣

這招才高 兩羊互咬更有粉失心瘋到處咬 就會有無辜被波及者

於是乎中間鄉民表示:
趕羚羊關我屁事...08不爽啦就是要買三葉啦

爽賺中間鄉民
HANG CCD
用過兩羊其中一個,後面改用三音叉,感覺還是山葉比較順手
不雨
要說沒撿到兩羊這些失心瘋粉豬隊友便宜我是不信,現在三葉可是勁戰與QC兩大知名車款退燒期都快沒車可頂了,還能保有平穩的銷售量可不簡單..絕非平白無故天上掉下來!
台葉這幾年來越來越退步..
也許山葉想
我就算賣39800也賣不到第二名
那就作我的老三就好了
台灣山葉先自斷引擎研發的雙臂,自廢了一間車廠最核心的研發力
再卑躬屈膝引進東南亞引擎,美容修飾後在台上市

這樣自廢武功的車廠,市場反應能力及產品研發能力都大大不足,這幾年台灣山葉應該就是這樣趴著了
看看一兩年後傳說中的勁戰大改款能不能扳回一城吧
sheep7101516
我手邊也有一台外國山葉的bluecore引擎呀,這引擎不弱但也沒多強,我的重點是沒有核心動力研發能力的車廠,沒有未來。
chanp
sheep7101516 bluecore主要是對應排污及油耗,排氣量有 125、155、292cc,也有 hybrid 油電版,核心動力研發能力一直在日葉不在台葉
我記得之前小川真司當總經理的時候, 一直有傳言說山葉要停止台灣的銷售, 改成專業代工廠, 後來總經理換成奧谷賢宏, 台葉就很刻意地要打消這個傳言, 後來還出了勁戰六代以示深耕台灣的決心, 但現在整體銷售量一直提升不起來, 也不知道台葉的想法是啥?
東南亞 亞哈哈的市場
還好吧,山葉在每個地方不都第二第三的命嗎?
山葉從勁戰五代之後感覺就不太行了
性能普通配備也不突出,不過山葉粉不在乎這個
JJ Ch
當然 車子穩定不拋錨又省油才是王道 山葉的車一直都是這樣 要快去買檔車 但我必須要說 性能也沒有到差很多 多那一點點加速根本沒意義
不雨
要在乎什麼?光改裝市場各種亮晶晶配件還不用改快三葉就是猛...這就差很多了!
山葉那不叫〝老神在在〞,是放棄躺平了,它拿甚麼與兩陽爭鋒?
宮野熊太
拿R1M 打趴兩羊所有車?
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