miwa1019 wrote:
有人說馬車水冷是假水冷.....
我不懂什麼是假水冷真水冷，我只知道馬車有主水箱、副水箱、散熱風扇、水龜...等，算是相當完整的水冷系統，而現今大部分的水冷機車也都是這樣，要討論的話就是散熱效果如何了。
早在馬車之前山葉有做過迎光150以及迅光150兩台水冷車，可惜由於水冷裝置做的不好，引擎常過熱，所以消失在市場上了，這也就是為什麼山葉在速可達市場上一直不再推出排氣量大於125c.c.的機車的另外一個原因。
老實說，我覺得拿國產的大型速可達與馬車相比實在有點說不過去，馬車算是相當古老的車型，雖然以現在的眼光來看，125c.c.、後鼓式煞車，配備的確是有點寒酸，但是在剛問世時，可是造成轟動啊！當時一台馬車的售價可是要價14萬啊！（印象中價格，有錯請更正），經過了那麼長的時間，國產車也想擴展大型速可達的市場，自然配備上就會比老爺車好摟。
至於為什麼馬車到現在還是不改款，我想主要原因就是沒有這麼做的必要，現在的馬車125主要是外銷日本，因為馬車250停產，接替的是馬車400，但是價格比較高，那低階的大型速可達市場理所當然的就由馬車125接收了，反正車輛改裝在日本是常態，125改缸是很理所當然的事情，125跟250的差別自然就沒有人會去在意了，反倒是馬車125的運動性能比馬車250還好，所以早在馬車250停產之前，馬車125就已經在日本賣的嚇嚇叫了。
，因此有人認為那是假水冷
