~瘋狂~ wrote:
還有個方式~找殺肉的...(恕刪)
GTR與新勁戰雖然都是33mm
不過還是有差
若使用GTR外管
倒不如用新勁戰的
爽度感覺比較高
況且新勁戰也是前12吋 頂迅也是前12吋
配起來才不會太怪阿:P
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只要是前叉內管33mm的都可以裝...重點在於三角台的寬度...
YAMAHA車系要改12吋...不外乎用頂迅或是天鵝...
先知道...迅光三角台的寬度小於頂迅...前叉內外管是通用的(制動系統可以通用)...
上頂迅前12框...因為三角台的關係...框會卡不進去前叉內...要上的話..就是換三角台...
既然要換三角台...可以做的選擇就多了...
換新鵝三角台or頂迅三角台 (頂迅三角台寬度=SVMAX=GTR)
所以想改前12吋有兩種選擇...使用新鵝12吋或是頂迅12吋
用新鵝系統的話...就是全移植這樣...新鵝三角台+新鵝外管+鵝框+新鵝制動系統(含新鵝碟盤)
用頂迅系統的話...頂迅=SVMAX=GTR三角台+"GTR=SV MAX外管"+頂迅框+GTR制動系統(含GTR碟盤)
以上組合為完全直上不需任何墊片做修正....
本人頂迅是換GTR外管+GTR碟盤...http://tinyurl.com/46k39gq
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SIVA的作法有些地方我覺得需要補充一下...
首先我想他的三角台是頂迅沒錯+新鵝外管+頂迅框+新鵝碟盤(245mm)
新鵝內管是33mm可以上頂迅三角台這不再贅述...
再來是 頂迅前框的J值>鵝的前框J值 說明白點...頂迅框寬度>鵝框寬度...
(所以有些比賽用天鵝會改頂迅框增加傾角...怎麼改的不要問我XDD)
我推論頂迅三角台寬度也比鵝的三角台寬度大...所以我們會看到SIVA將所有東西合體後輪框會需要墊墊片...
再來...制動系統大不同...要用新鵝外管配頂迅框這在市面上是沒有任何套件的...
頂迅框碟盤鎖點為3孔...新鵝碟盤為5孔...因此為了要能裝新鵝碟盤必須訂做3轉5碟盤轉接座...
卡鉗座的部份則可以流用市面上的卡座...
以成本考量來說...使用GTR外管比較省...而且是100%直上不需加墊片或是任何修改...碟盤尺寸從GTR原廠的200mm起跳...流用市售的改裝品最大到220mm...
以完全性能考量來說...使用新鵝外管除了前叉行程增加一些外...碟盤的尺寸選擇是從245mm起跳...
流用新鵝市售的改裝品最大可以吃到260mm碟...缺點是成本較高...3轉5轉接座取得較麻煩...準度也很重要...
大家可以參考看看...有錯的地方也請指正!!
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ps.目前只知道迅光及新鵝三角台皆小於頂迅...不確定迅光新鵝三角台的相對關係...@@
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阿憨 wrote:
其實...不管是迅光...(恕刪)
感謝車友阿憨如此詳細的見解與補充
我個人也覺得使用GTR前叉會比較簡單一點
因為那個三轉五的轉接座真的不好找啊
或許還是跟新勁戰有落差
但是對於後續維護來說 應該會比較簡單一些
因為卡鉗座、碟盤的確很好找
(GTR應該不會太快被淘汰吧
不然我車上的GTR碟盤萬一磨損到一定程度要更換的時候沒得換就尷尬了
)不過我之前有另一位頂迅車友改用GTR前叉
他反映在前叉作動的時候,似乎有異音
感覺就是怪怪的,但也抓不出毛病來
不曉得阿憨或者另一位頂迅車友
有沒有遇到一些比較不正常的聲音或者狀況呢?
回到一個人的旅途，騎著機車去看看美景、吃美食、拍拍照片，與侄子姪女一起玩耍，就是現階段的幸福
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force935 wrote:
感謝車友阿憨如此詳細...(恕刪)
我換GTR前叉好幾年了...還沒遇到所謂作動不順或是異音的狀況...@@
雞婆一下...
前叉異音說不定是其他零件的聲音...
有可能...前輪軸鎖太緊--->作動不順...行程下不去...硬壓會有怪聲...
有可能...前輪培林掛掉--->"摳摳"聲...請架中駐檢查前輪框是否左右晃動...
有可能...珠碗掛掉--->"摳摳"聲...請架中駐檢查前叉是否前後晃動...
有可能...來另的聲音--->原地試前叉作動時總會拉住前煞將車頭往下壓...有時來另會與卡鉗撞擊發出聲響...或是來另夾碟盤的聲音...
有可能...前叉中有氣泡跑進阻尼管中沒出來--->作動會有氣泡流動的聲音...比較常見重灌前叉油後...
以上淺見...參考看看囉!!
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