下面是一台從沒做過大保的塑膠車
所謂大保，只是某些車行利用年輕人把車當祖宗牌位，顧得惜命命的心理，洗腦你花錢的話術
敢這麼說是因為我小時候也被洗腦做過所謂大保養，幾次下來發現車況根本沒有變化
而且還是那句
修壞保養壞的車比操壞的車多得多
當然，如果堅持想做大保也沒人能阻止
做完心裡舒服也算是一種收穫
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交大命苦宅宅 wrote:
我後續詢問了車行，大保包含清洗節流閥、洗油嘴、清燃燒室積碳、換空氣濾心和火星塞、傳動室保養，所以2000大保養項目還可以。
換傳動零件的話，皮帶跟普利盤聽到有裂痕跟鏽蝕，所以要換我可以接受，比較不能接受的應該是大保養已經有拆傳動那邊了，換傳動零件還有收工錢還分了三次收…
應該還是會換車行了，感謝各位
你的大保確實有這個東西
價位也差不多是這樣，就不多做討論
至於傳動零件，整棟樓的回覆依依看完，竟沒看到我想要的答案，有點驚呀到
很久以前，機車皮帶騎到斷掉牽去車行維修，技師說除了皮帶，普利珠跟風葉盤也要換掉
我比較有疑問的是風葉盤，技師說有吃溝所以也要換
(不知他講真講假？是不是想盤我？)
我換皮帶、風葉盤、普珠利，三樣的報價，跟你一樣，每個零件都是獨立含工錢的報價
有網友、還有你覺得拆傳動，更換傳動零件收費那邊不太合理，但事實可能就是這樣
為了確定傳動零件到底是怎麼收費，於是我google了一下
換傳動 前組 後組 皮帶 這樣划算嗎?
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也不知有哪些項目跟更換那些
正確應該是你看手冊 先參考公里數其次是時間看哪一個先到
要更換不用刻意集中在同一天施做，到達甚麼里程就該保養
而不是拖到那個里程是一起保養或是提前
比方說 洗噴油嘴跟清節流閥 2-4萬清一次就夠，看過研究洗完效率沒啥明顯提升(零件未損壞下)
反而是有些需要校正的弄完裝回去反而比原本更糟
建議你自己看手冊規劃哪個時間點要做哪些項目
如果要省工錢 就是頂多整理出來 去適時調整提前或延後
而不是一昧用 車行大保養 去保養~~
每人使用環境 跟方式都不同~ 如果能用大保養那種方式 那原廠手冊
怎不乾脆寫 5000 或1萬大保養 項目有哪些 ....... 對吧~~~
大保養只是車行定義的東西 光是 大跟小 那還有沒有中保養 是吧 怎麼定義 誰說了算
只換 3件算小保養 4件就是大保養嗎? 這很難定義的
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