個人積分：226分
文章編號：78115197
光陽
三陽
其實也都有好的 大型 125 卻不留台灣賣
山葉 進這台 Nmax 155 進不是雞腿的雞腿 當然會被大家 覺得很奇怪
若進 X-MAX 125 TCS+ABS 雞腿中的雞腿 我想也比較會被大家接受的
台灣山葉 為何都沒想過 你們進 Nmax 155 若 三陽 光陽
把 外銷車 大型 125 留下幾個車型 下來打 Nmax 155 光
外型 Nmax 155 就有可能會輸的
三陽還好 但光陽不少外銷 大型 125 若 真留下來 pk 我還真想看看 誰會賣贏誰呢 ??
三陽 大型 125
https://www.youtube.com/watch?v=cgxVPr0HD-M 125/300 雙車系
光陽 大型 125
https://www.youtube.com/watch?v=0ABQc19ULCU 125/300 雙車系
https://www.youtube.com/watch?v=pAW7kchYfqM 125/350 雙車系
個人積分：194分
文章編號：78116572
個人積分：444分
文章編號：78116834
1.請問台灣黃牌、紅牌大羊能「合法停」機車停車格嗎?
2.請問台灣黃牌、紅牌大羊哪一部的油秏比Nmax出色?
3.請問台灣黃牌、紅牌大羊哪一部的平均保養費能比Nmax便宜的?
我個人就是從黃牌大羊「被迫退役」成白牌的，如果沒有台灣神奇法規Nmax根本不會引進，因為光是大型重機若開放能停一般機車格我早就又買回TMAX500來通勤了，舒適、運動及動力通通有，誰還在意Nmax、Smax、DRG、Force這些車CP值和戰鬥力，問題「現行法規就是不行」，還請大家認清現實，我曉得大環境不好錢難賺，用12.2萬辦到好買Nmax或11萬辦到好買DRG和SMAX大家心有不甘，但政府法規就要是強迫人民得接受以「能騎就好」的機車通勤方式，即使你有錢也給你種種的不方便及建立一般民眾仇視大型重機的不佳觀念時，你就只能被迫接受Nmax這樣的複合型車種或是選擇跑格滿滿的DRG、Force，還請大家理性思考，最後我還是要恭喜我們人人都是台灣唐老大
，因為我們台灣的白牌機車現行除了Nmax以外其他通通都沒有TCS，
個人積分：885分
文章編號：78118747
個人積分：148分
文章編號：78119398
sonner wrote:
老實說買NMAX然後...(恕刪)
每個人的用車需求、習慣及環境都不同。舒服的騎乘感受是我對車的基本要求。
除了身體上的舒適要有以外，心理上的舒服也不可或缺！比如移車、停車的便利性，停等紅燈雙腳著地的踏實感。在在都影響我對於車子的評價。所以太高、太重的黃牌（或以上）重機都不在我的考慮之中。
目前市面上的機種只有nmax能符合我的需求，這是其一。
第二：CP值一直不是我買車的主要考量，我只想找一台適合自己的車，陪我19年的馬車一直都是原廠配置連輪胎都只是瑪吉斯鑽石胎，我都覺得夠用了，故你所提的改裝項目跟我可能絕緣了。所以對於改裝我不會再多花錢，馬車是這樣相信nmax也是這樣。
第三：就像坐高鐵，一樣的班次一樣的時間，有些人願意多花錢買商務艙，為了什麼？聰明如你相信應該知道為什麼了吧。
個人積分：105分
文章編號：78120276
個人積分：825分
文章編號：78120577
個人積分：701分
文章編號：78121059
個人積分：1468分
文章編號：78126444
個人積分：15分
文章編號：78129687
關閉廣告