使用約1年半 現在起步震動很大 過加速一小段就正常,懷疑是傳動部分出現問題。不過也還好,之前的SV MAX就有換過離合器的狀況以經30000 KM,不過這次也來的太快了。 目前8000左右 持續觀察傳動中~_~
tony_stark0715 wrote:
使用約1年半 現在起...(恕刪)


我的車是2013/7/23牽車的~目前里程24917公里

從上個月中開始覺得引擎待速振動明顯變大~但時速一過60還可以直上110又沒啥大礙

前天下班就溜去以前車友開的YAMAHA看看到底是啥症頭

結果他說前不久才幫一台還沒過保的SMAX出保固~曲軸掛了~症狀跟我現在一模一樣

還提供一個簡易測試的方法~卸下傳動外蓋~把普利盤拆下~發動引擎運轉

如果沒有異常的雜音及振動~那曲軸應該無礙~有可能是普利盤中心套筒或壓板滑件磨損產生異音

對了~我的車買來到現在正常油耗都在一公升35公里左右~上一桶油卻掉到26

因為朋友店務繁忙~所以我換曲軸他說要排到明年一月下旬了



本來有在考慮降車身套件,可是怕影響傾角的大小,所以還是維持原廠。最近才嘗試載人,載人之後車子壓低了,停紅綠燈不用墊腳了...只不過,這台車適合單人騎乘,不知道這是什麼意思的,自己跨上後座就知道。

以前的機車騎個十年以上沒問題,這台車的後避震上鎖點,不曉得有沒有辦法這麼耐用。有打算騎很久的話,裝個加強套件比較安心,就算銲點失效的時候還能拉住避震器。買沒幾個月的車,越來越少騎,其中一個原因是停車問題,要是擠在騎樓,要牽出來是有點辛苦。

在觀望這台車的潛在買家,要想清楚自己買這台車的用途。有愛就能包容一切,等到瞭解越來越深入,可能就會思考好聚好散。

rougo wrote:
本來有在考慮降車身套...(恕刪)


這台車的後避震上鎖點據說有災情..
nigi123 wrote:
這台車的後避震上鎖點...(恕刪)


今年十月以後生產的車,後避震上鎖點已經變更設計,不曉得是什麼原因。最近在FB上的SMAX社團,流行買套件來強化鎖點。

這是原本的設計,車架這種東西不是消耗品,可是過了一年保固期以後,要是有辦法操到裂開,大概也只能自己掏腰包處理。圖片中的銲道是正常的,那個沒有裂開,也不是生鏽。



kenny-lin wrote:
只能說不懂裝懂,連原...(恕刪)

原車附的建大的配胎....感覺好像不太耐磨
但後來換得k703....感覺比較耐磨一點....但這也說不定...可能是初期...小弟剎車用的多...後來漸習慣車性...騎乘方式有改變.....
今年2月出廠的....避震器鎖點


不知道有沒有人可以提供新的避震器鎖點的圖....
還有強化套件的圖~~!!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
這位仁兄~日本的SMAX 並不會比台灣馬力大........

一個叫做軸輸出 一個叫做後輪輸出...

我手上有日本SMAX 電腦 你要試試嗎?


kung0723 wrote:
這台不只是台灣才有 ...(恕刪)

龜出~沒注意!! wrote:
我的車是2013/7...(恕刪)


就只有起步震動,應該不至於,這樣很可怕欸,現在還有掛曲軸這回事喔,真慘!!!
tony_stark0715 wrote:
就只有起步震動,應該...(恕刪)


是啊...看得都快崩潰了...
買了這牌子的車才開始認識機車這種東西
要嘛自己想辦法改善,要嘛祈禱運氣好一點...

tony_stark0715 wrote:
就只有起步震動,應該...(恕刪)


其實正確的說法是

曲軸滾珠軸承及連桿大小端滾針軸承磨損

曲軸與連桿本體倒是沒啥問題

如果以後想省錢…記得把換下的曲軸總成帶回家

這樣下次再壞軸承…你只要花拆裝的工錢與軸承更新的費用

不必再買一組“高貴”的原廠貨

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