kiki84300980 wrote:
看來你根本還不知道錯...(恕刪)
其實我覺得沒必要去吵到底是誰該讓誰
最重要的事情我已經說了~
只要政府廢除禁行機車及機車優先道，不逼機車行駛在右側就解決一切了
在台南，很多道路是外側有機車優先道，內側全線為禁行機車
一旦有車開進來，還真的不知道該往哪騎...
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carter0828 wrote:
只要政府廢除禁行機車及機車優先道，不逼機車行駛在右側就解決一切了(恕刪)
我認為這樣更不好
按我多年的道路經驗來統計,在機車方面懂得騎車技巧能遊刃有餘在道路上的人,不會超過50%
約有一半的人也不過就是車會動跨上去,直直走到達目的地,對道路安全的警覺性很低
所以才會有(限制機車)這個手段,抑制這些不長眼的機車騎士走到快車道 去影響到汽車駕駛人
路上的交通 只要幾個老鼠屎就會影響到整個段落的交通順暢度,讓他(她)去佔用了高速路段
反而會害人害己
所以還是限制他(她)在慢車道會比較好,起碼事故率較低而且傷害較小
這樣也才不會危害到走快速道的我等...^^
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長假日收假的前一天晚上(24:00以後),如果你常跑高速公路你就會知道
此時段此車流的車速都非常的快,我約莫判斷大概大家的時速應該在110-130km/h之間
你稍微的以90km的速度行進時,經常就會擋到整個車流
我的意思是..開放機車走所有的車道,有些烏龜車就會影響到整個交通
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yanyu_911 wrote:
在機車方面懂得騎車技巧能遊刃有餘在道路上的人,不會超過50%
請問汽車方面懂得開車技巧游刃有餘在道路上的人有幾%?
高速公路上汽車以95kph龜在內線有沒有看過?
為什麼有其他機車騎士龜在內側車道，我就喪失使用內側車道的權力?
為什麼有其他汽車駕駛龜在內側車道，你依然不會喪失使用內側車道的權利?
連坐法什麼時候才要消失?
汽車直接停在機慢車道上，為何汽車路權不被限制?
為什麼汽車族愛用的連坐法不用在汽車上?
看看馬來西亞吧，連腳踏車及80cc之摩托車都能上高速公路了...
如果常去歐美國家的話，應該會覺得機車使用內側車道是正常且安全的事
還有，別拿駕駛素質那套，沒開放就不會有進步，現在的機車族愛鑽也是政府教出來的...
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