我認為改車最優先應該以『安全、舒適』為主，其他外觀、動力等等就見仁見智了
首先是輪胎
前輪MAXXIS(正新)，R1，100/90-12
後輪DUNLOP(登路普)，TT91，130/70-12
其實輪胎可以算是Ｃ/P值最高的改裝選項，就算你剎車改到頂級，但輪胎抓不住地面有用嗎?
前輪為R1，是全熱熔胎，胎型較尖，過關傾倒快、抓地力強
後輪為TT91(寬度130)，為半熱熔胎，抓地力強、耐磨、選擇130寬度是為了讓行駛更穩
但缺點就是起步有點重拖
RacingBros Bazooka1.0
避震器，我選擇的是RacingBros Bazooka1.0
雖然國產避震器中像是K1、GJMS、MSP等等都有不錯的口碑
但缺點就是調整阻尼比較麻煩、還有清潔避震器的時候彈簧縫隙比較難清
但RacingBros Bazooka1.0就解決了這些問題
不僅調整只需一隻打氣筒，要單人、雙人、熱血、通勤，不用5分鐘就調整完畢
而且清潔上因為他沒有彈簧，所以擦拭起來比較方便
前叉總成：BREMBO對四、NCY 245MM浮動碟盤、Garuda金屬油管、DY競技版前叉、長氣瓶、GJMS防倒杯
BREMBO對四的手感就不用說了，眾所皆知的Q，手感好的不得了
Garuda金屬油管算是單價比較高的金屬油管，但可以自己配色，而且品質也很好，與卡鉗接合處我選擇的是直通頭
有人也許有疑問為什麼不直上DY經典版，因為我兩種前叉都騎過...坦白說，如果只是市區通勤其實感覺不出來，所以就選擇了價位較低的競技版
HBP O1 330mm、碳纖維管身、鈦合金
出口、半回壓
其實小CC數的摩托車，改排氣管對於性能沒有什麼明顯的改善
坦白說就是改爽的啦...半回壓的聲音偏低沉，而且只比原廠大聲一點
碳纖維的管身不會燙喔!! 騎了10公里下車後摸管身完全不燙手~~
不過礙於法規我還是會買個防燙蓋來用啦...
以上是我改車的小心得，預計下個月會換城北傳動整組
到時候再上來分享心得囉~~~
