老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】

老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】

我說呢
老車騎的是情懷,不是爽快
1993年的夏天
考上了醫學院
雖然是當時11大醫學系裡最後一名
但好歹也是醫學系
於是跟老爸許了個願
我要騎這匹赤兔馬
當醫生這個志願過了卅年
一點兒都沒有退燒

老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】

當時的赤兔馬
載著當時的女友
也是渡過了好多歡樂年華
後來赤兔馬跟著我去蘇澳當兵
不堪濱海的連日大雨
掛點在當地

優美前衛的外型與設計不良的散熱系統
讓這部機車好壞評價兩極
好聽的引擎聲
讓我至今不能忘懷

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2019年
我終於下定決心
想把迎光再買回來
於是在網路上找賣家
在桃園找到一部比當時我的赤兔馬還要老的斜板迎光
二萬多的里程
到處都是霉斑
好可怕的車況
但是!它居然還活著!還能發動還能騎
當時的車主問我
「你怎麼會想要買迎光~」
那是一種遺憾、惋惜的口吻
我笑笑,情懷,是一種沒得解釋的心情

老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】

這輛車,說真的
報廢只有5000元
但當真的想要它
只能被賣家敲詐
我付出了一部新車的代價才得到
然後再付出一部新車的代價將它整修

老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】

老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】
老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】

可是沒想到這賣家其實也是個大外行
迎光這部車真的很挑手藝人
外行的,修不好就是修不好
從桃園騎回來的路上
到了苗栗就開始引擎溫度提高
我心想不妙
迎光最慘的事就是舉溫度
當年就是因為水冷引擎只有半套
才會為人垢病
居然發生了…表示這老車賣家根本沒有修好
更要命的是
到了台中港
發現冷却液滲漏
難怪我的溫度會爆錶啊啊啊啊啊啊

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當下冒著縮缸的風險
騎一路停一路
終於回到了彰化市
立馬讓熟悉的店家看一下
老闆的表情真的很精采
跟他兒子說
「這台車,你沒有機會修到了,這個惡夢絕版!」
真的,玩情懷就要玩絕版車
但是絕版車修起來就是麻煩
根本很難找到零件啊

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又花了許多的精力
得到網路上朋友的幫忙
找到了遠在豐原的迎光大師
終於將迎光整個大修成壯年模樣
當然,大概又花掉了一部新車的代價…

然而
人總是喜新厭舊的…
赤兔馬是好看
但是因為全車烤漆時
車身貼紙不易取得
所以顯得單調了

而且在迎光末代時
YAMAHA出了一部紅黑銀的塗裝
數量稀少
非常好看

老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】

在網路上看到網友們花了很長時間收集到整個套裝

老車新開箱.YAMAHA 迎光150 【1990年】
(本張照片源自臉書社團:迎光家族)

簡直是黃金聖衣啊
可惜不屬於我
於是我又不安份了起來
網路上找了一家看起來很厲害的機車烤漆店
大老遠又騎過去
老闆也是咱這年代的人
一看到車就大吃一驚
「現在怎麼會還有這一台?迎光?」
識貨人啊老兄
當下我將幾張照片傳給他
希望他能夠憑著這幾張照片
將傳奇復刻
老闆縐著眉思考許久
終於答應
「但是你要給我時間。」
我這一點頭,就超過了三個月!
中間經過了幾次失敗重來

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老闆也是個完美主義
覺得不對就重來一次
最後終於
我拿到了心目中最美的迎光!


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至於花了多少錢
情懷嘛!你懂得的!


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然後…GZOX鍍膜,也是必須的!
白色是經典

吹油門 吹油門

整台車浮起來

好像漂浮空中一樣

引擎聲也好聽

有印象
CHEN888999
水冷迎光150台灣機車史上最爛的一台機車,去信給台灣山葉當時的台灣山葉竟然不敢回覆, 連原廠台灣山葉都無解的一台爛車!
想當初國中時期,同學騎著跟版主一樣的斜版迎光載我
那看著時速錶一氣呵成直上120
CHEN888999
1991年上市的水冷迎光150,光是引擎問題就會讓你修到手軟!
佩服版大的毅力與執行力,
學生時代有騎過同學的迎光,
我對迎光印象很深,
只能說一個字「猛」,
引擎聲音低沈好聽,
起加速到尾速幾乎海放所有速克達。
你......
忘了換管了....
迎光配雙出管

回憶啊~~~
找得到車,
找得到料件,
找得到師傅,
你真的是有心人!

讚讚讚讚讚
E6 wrote:
起加速到尾速幾乎海放所有速克達。

當初路上較常見同級車也只有名流150和迪爵150(領導150沒看過)
那種引擎本來動力就弱
FD416
記得領導沒出150
m91
有領導150 二行程的!
讚喔,玩老車就是情懷,牽動心中年輕時的美好回憶,回憶起那時候人(妹子)、事(抽鑰匙)、物(改車)。而錢...根本是小事,這是只有上了年紀的人才能體會。

迎光,我對它也有那麼的兄弟情感,因為1992年剛入社會,我牽的是勁風50Z,那流線的前斜板根本風格造型一樣,就像大哥跟小弟,而迎光是從頭到屁股,設計又美又優雅,即便40年後再看,依舊不俗,而勁風Z,就那屁股燈實在是太醜,我也就騎了四年就賣掉了...

接下來就開始進入人生奮鬥模式,每天工作忙碌拼事業,機車只是代步工具,沒有任何眷戀,中間幾台苦命機車,是我買來就沒洗過車,在台北市每天卡在狹小停車格,外觀只能用破爛形容...
直到有天車禍車台歪了,報廢了,跑去車行,隨便買台代步,一騎驚訝,車怎麼沒力,跑去車行盧老闆是不是車有問題,才知道已經不知第幾代環保法規了,而那時候二行程早就停產多年...
有趣的是,不知為什麼,偶爾作夢會夢到心愛的機車停在某地方,去牽車時發現車不見了,然後夢裡緊張尋找還是找不到,接下來醒了,才知是作夢....,醒著回想,我剛剛夢的是哪台車? 似乎就是20歲上下,騎過的凌風R90跟勁風Z50。很怪,淺意識只會夢見年輕時喜歡的車。

後來網路發達,才開始回頭買二手的JOG PRO 50 & 90,又因為怕零件停產,陸陸續續買了超過15萬元的JOG零件,為了一張原廠不賣的貼紙,我會拍照,花錢請廠商依樣畫葫蘆小量生產一批,而其實我也只要一張而已。朋友笑我瘋,我說哥玩的是情懷,因為買新車已經沒有快樂感,反而玩老車興奮度異常的高。有時想想,玩老車還真是有錢有閒才能玩,光整理好車子後,捨不得淋雨,要停室內,料件幾大箱,要買屋來放,結果一不小心又買一間屋。
已經是大叔嗎
嗯!真的,原來不只是我會屯材料!現在在網上如果看到老零件,幾乎都會出手買下來…
五年七 班
是啊,第一:不買心會癢,第二:現在不買以後斷料只會價更高,第三:總要有個備案(備料)
超讚的車....

尤其以前改管

起步衝第一.....可惜我的螢光早已經賣了
foster_yen
什麼螢光? [囧]
當時的 YAMAHA 迎光,
它的斜板造型很前衛,
引擎聲音低沉好聽,
而且又是四行程水冷的,
讚! 👍

如果我沒記錯,
台灣山葉當時還將迎光賣到日本。
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