DUCATI 百週年十款歷史經典賽車塗裝限量登場！Collezione 100特殊版本發表！

Da.K · 2026-05-31T23:27:42+08:00

杜卡迪於1926年在義大利Borgo Panigale正式成立，今年更是品牌創立一百週年，雖然這一百年來杜卡迪也非一路順遂，歷經破產、收購、重生，但一路走來卻始終保持追求純粹競賽本質的義式熱情，也讓這家義大利車廠寫下無數傳奇新頁，而歷史淵遠流長，如果只是讓這些傳奇成為博物館展品的一員，就太可惜了！杜卡迪選在義大利的Mugello賽道正式讓一系列為百週年紀念而誕生的限量特仕車款一起發表！就讓我們看看這些經典放在新世代車款上的魅力吧！一家能經營百年的車廠是什麼模樣？又或者說，一家車廠不只經營了一百年，更在每一個艱困的時刻，都依然選擇堅持品牌的本心，其中的辛酸、苦楚、榮耀與煎熬又豈是寥寥幾句可以言明？而Mugello賽道是Desmosedici MotoGP賽車在杜卡迪賽車歷史上寫下無數難忘篇章的地方，這次推出的百週年限量特仕款選擇了歷史上經典的十款塗裝、十個編號版本，每個車款都僅限量100台。而這次繼承了歷史傳奇衣缽的車款共有DesertX、Diavel V4、XDiavel、Hypermotard、Monster、Streetfighter、Multistrada、Panigale、Scrambler，每台車都有與專屬的塗裝相應的專屬安全帽、防摔夾克，可說是從裡到外都浸淫在歷史的輝煌之中。Panigale V4 S 100（取自750 ImolaDesmo–1972）Panigale V4 S 100的塗裝靈感源自1972年在第一屆伊莫拉200英里大賽（Imola200Miles）中，由車手Paul Smart和Bruno Spaggiari騎乘並奪冠的賽車塗裝。750 Imola Desmo是在杜卡迪首款雙缸街道車款750 GT的基礎上開發而來，該車在概念上繼承了750 GT的機械基礎，但採用了GT車型上未配備的Desmodromic氣門控制系統，並採用了500 GP的車身造型，而500GP則是專為頂級賽事而打造的賽車，這種極具特色的「閃爍」銀呼應了當時流行的科幻美學，杜卡迪將之應用於量產的250和350Desmo單缸車型上，隨後在500 GP上採用，而繼承自500 GP的750 Imola Desmo自然也受惠。PanigaleV4S100配備了繡有Ducati100標誌的Alcantara坐墊，定風翼、土除、引擎及排氣管護蓋皆採用頂級碳纖維打造，並在鋁合金三角台上的世紀青銅色（CentenarioBronze）名牌上刻有車型名稱和限量序號。乾式離合器以及鈦合金與碳纖維製成的Akrapovič排氣管也讓Panigale V4 S 100的聲浪獨一無二，標準配備包括後視鏡與牌照架拆卸套件、開放式離合器蓋以及世紀青銅色切削鋁合金油箱蓋，均專為賽道使用而設計，當然還有專屬的配色安全帽。Panigale V2 S 100（取自750 Super Sport Desmo–1975)Panigale V2 S 100的塗裝靈感源自Franco Uncini在1975年義大利速度錦標賽（ItalianSpeed Championship）中騎乘的的750 Super Sport Desmo賽車塗裝，1973年底杜卡迪決定將車隊管理權委託給前賽手兼車隊創始人Bruno Spaggiari，而杜卡迪不僅把車隊交給他管理，也全力支持Bruno Spaggiari，使用實力強勁且深受大眾喜愛的750 Super Sport Desmo，角逐基於量產車的義大利錦標賽冠軍寶座。750 Super Sport Desmo的黃色塗裝讓人聯想起道路版的750 Sport車型